Оптимальна технологія управління високошвидкісними та високоточні верстати
Стандартні верстати мають лише один привід у тому ж напрямку, який не оптимізує ефективність обробки машини. Це, як правило, очікує поліпшення і оптимізація поточних верстатів. Технологія керування оптимізацією верстатів високої швидкості та високої точності, які MERL задіяна, полягає у підвищенні ефективності роботи верстата шляхом вдосконалення алгоритму приводу. Тому алгоритм оптимального керування верстатом MERL реалізував конструкцію двох виконавчих механізмів у тому ж напрямку, з тим щоб два виконавчі елементи могли працювати ефективно за оптимальним алгоритмом керування. В даний час технологія оптимального керування високоточної верстатної машини дозволяє збільшити швидкість обробки на 10-40% у порівнянні з верстатом без оптимізованої технології керування, а також робити верстат без необхідності повторного зменшення швидкості та прискорення виконавчого механізму. Рух плавний і максимальний енергозбереження становить 50%.
Усвідомлення свідомості
Коли справа доходить до усвідомлення, ми можемо думати про супердержави. Але інженери MERL розповідають, що усвідомлення свідомості цілком технічно можливо для досягнення цієї мети. Останнім часом у своїх дослідженнях було реалізовано використання мозкових хвиль для керування інвалідним візком, хвилями мозку для досягнення автоматичного круїзу та інших функцій. Інженери MERL вважають, що вони можуть повністю використовувати низькозатратні носії сенсорів (EEG, електромеханічні) та інші безконтактні (такі як камера, голос) датчики для інтелектуальної взаємодії між комп'ютером та комп'ютером, а також системи уникнення нещасних випадків у автомобільній та обробній промисловості . У той же час інженери MERL продемонстрували практику, що, як і відбитки пальців людини, ЕЕГ кожної людини також відрізняється. Тому вони вважають, що ЕЕГ може бути використана як важлива біометрична функція для розрізнення різних людей у майбутньому.
