Демонстрація рішення авіаційної компресорної промисловості
Система керування повітряним компресором використовує синусоїдальний електричний інвертор EM500 для керування синхронним двигуном або приводу асинхронного двигуна. Система може зберігати логічний контролер повітряного компресора, але зберігати повну логіку контролю завантаження клапана, логіку сну, статистику часу обслуговування та інші функції; крім того, також може заощадити PT100 (температуру масла підтримує лише PT100) / перетворювачі сигналів датчиків PT1000 / KTY84 / PTC та інше, мінімізувати вартість загального контрольного рішення. У той же час, система може бути розширеною в систему подвійної частоти для підвищення стабільності температури масла.
Система керування електроприводом для електроприводу
Синусоїдальний електричний майстер керує технологією керування двигуном, має чудовий промисловий дизайн та виробничі потужності. У новій системі керування енергією автомобіля енергії існує велика кількість серій продуктів: контролер головного приводу, регулятор насоса керування EHPS, контролер DCDC. Потужність 2.2KW-132KW; це широко використовується в чистих електричних пасажирських транспортних засобах, чистих електричних вантажних транспортних засобах, чистих електричних міні-автомобілів
Огляд функцій:
Режим керування: векторне керування датчиком швидкості, безконтрольне векторне управління
Сумісність з алгоритмом керування асинхронним двигуном та постійним магнітом синхронного двигуна
Широкий діапазон швидкості та відмінне поле послаблення продуктивності
Підтримка кодера: ABZ інкрементного кодера, резольвера, сенсора Холла
