Як витягти ротор двигуна?
Спосіб витягування ротора двигуна залежить від структури і ваги ротора і підйомного обладнання, що використовується на ремонтному майданчику.
Існують чотири загальні методи вилучення ротора двигуна.
2 Коли ротор двигуна є більшим, ніж внутрішній отвір статора, ротор повинен бути виведений з боку вентилятора; для двигунів з ковзаючими кільцями або комутаторами ротор слід витягувати з боку ковзаючого кільця або комутатора. Вентилятор, кільце або комутатор не потрібно видаляти.
3 Якщо ротор двигуна важкий, а розширення вала довге, кран можна використовувати для витягування ротора. Під час експлуатації використовуйте дротовий кран для підвішування вала. Як показано на (a) на малюнку 1-3, повільно переміщайте центр ваги ротора назовні статора, а потім зніміть його з кінця і помістіть його на кронштейн з ізолюючим картоном. На малюнку 1-3 (b) показано. У цей час кран-трос змінюється на центр ваги ротора, і ротор може бути піднятий. Коли роторний вал електродвигуна короткий, центр ваги ротора не може бути видалений ззовні статора. Сталева труба відповідної довжини (фальш-вал) може бути розміщена на валу.
Необхідно дотримуватися обережності, коли насос ротора запобігає появі подряпин обмотки статора. При необхідності ізолюючий картон може бути розміщений на кінці котушки для захисту, як показано на Фіг.1-3 (c).
4 пари роторів, які не можуть бути обладнані фальш-валом, можуть бути витягнуті методом двоступеневого ротора. Тобто ротор спочатку витягується подвійним гачком, і після витягування певної довжини витягнута роторна частина розміщується на регульованому по висоті кронштейні, і частина в статорі тимчасово підтримується на ядрі статора, як показано на фіг. Після цього ротор піднімають і витягують.
Після того, як ротор двигуна витягнутий, котушка, залізний сердечник, клин і кінцева смуга повинні бути перевірені вчасно для будь-яких ударів. Якщо є пошкоджена частина, її слід відремонтувати вчасно.
