Індустрія двигунів внутрішнього згоряння Китаю "13-й п'ятирічний" план розвитку
"Індустрія двигунів внутрішнього згоряння Китаю" 13-й п'ятирічний "план розвитку" (проект для коментарів) зазначив, що "двигун внутрішнього згоряння є найбільш потенційним та найбільш ефективним продуктом для енергозбереження та скорочення викидів в даний час і в майбутньому, і це є основна потужність протягом тривалого періоду часу. Статус машин не може бути підірваний.Щоб досягти загальної мети викидів двоокису вуглецю у Китаї пік в 2030 році і буде прагнути досягти раннього піку, завдання енергозбереження та скорочення викидів у промисловості двигунів внутрішнього згоряння важко і відповідально ". Наступні п'ять років стануть періодом комплексної модернізації промисловості двигунів внутрішнього згоряння.
Спостерігаючи від найвищих точок виробництва та виробництва, сучасний брак технологій та устаткування випробувань двигунів внутрішнього згоряння та відсталість також є основним обмеженням для сталого та здорового розвитку промисловості двигунів внутрішнього згоряння Китаю. Довгий час технологія виготовлення, тестування та тестування промисловості в Китаї та обладнання для випробувань на основі зовнішніх явищ є дуже серйозними, переважна більшість основних обладнання та інструментів тестування потрібно імпортувати, що суттєво заважає вдосконаленню незалежних інновацій та розробка нових продуктів. .
Повідомляється, що в умовах серйозного впливу різних речовин, таких як парникові гази двоокису вуглецю та дрібних частинок, що виділяються продуктами внутрішнього згоряння в атмосферне середовище, зосереджені технології енергозбереження та скорочення викидів для виробництва двигунів внутрішнього згоряння промисловість розвинених країн перейшла від контролю над викидом шкідливих речовин у двигуни внутрішнього згоряння для контролю викидів двоокису вуглецю. З правил викидів в транспортних засобах ЄС видно, що новий рівень викидів двоокису вуглецю на пасажирських автомобілях з 2020 року зменшиться з 130 г / км до 95 г / км, а контроль за викидом парникових газів замінить норми викидів шкідливих речовин. Стати основною рушійною силою розвитку технології двигунів внутрішнього згоряння.
Заступник генерального секретаря китайської федерації машинобудування Лі Донгру зазначив: "Подальший розвиток має бути зосереджено на технологіях зеленого дизайну, технологіях чистої технології, технології переробки ресурсів, а також технології економії енергії та скорочення викидів. Зелене виробництво є рушійною силою технологічного Інновації. Поняття "ресурсоефективність", що забезпечує найвищу продуктивність виробництва з меншою кількістю ресурсів, краще забезпечує інтеграцію "зеленої" та "прибутку", а також відповідає потребам підприємств.
Кінг Мін, виконавчий віце-президент та генеральний секретар Китайської асоціації двигунів внутрішнього згоряння, колись сказав зеленому виробництву: "Для того, щоб дотримуватися пропаганди екологічно чистого суспільства, вся індустрія двигунів внутрішнього згоряння повинна повністю впровадити екологічне виробництво, зосередити увагу на дослідженні та розробці альтернативних видів палива, а також повністю впровадити країну. Правила регулювання викидів двигунів автомобілів та двигунів внутрішнього згоряння: прискорити реалізацію передового виробництва двигунів внутрішнього згоряння, всебічно вивчити вплив на навколишнє середовище та ефективність використання ресурсів, всебічно покращити рівень екологічно чисті та ефективні технології переробки, сприяють розумному виробництву та досягненню зеленого виробництва. Сприяють створенню спеціальних мастил для двигунів внутрішнього згоряння альтернативних джерел живлення та технології нетрадиційної вторинної обробки викидів, дослідження нових альтернативних технологій спалювання палива. e сумісні з існуючими системами виробництва двигунів ".
