Китай надає великого значення для підвищення ефективності двигуна, який завдяки Висока енергоємність Мотор продукції використовується в Китаї. Як джерела живлення для механічного обладнання електродвигуни широко застосовується в найрізноманітніших галузях національного економічного будівництва і споживають багато електроенергії. Ефективність не є високою, який є причиною, чому Китай надає значення для підвищення ефективності двигуна. Хоча кожен почав звернути увагу зараз, в процесі сприяння високої ефективності motors, відповідних підрозділах ще потрібно більше працювати.
Останнім часом національної remanufacturing демонстраційного проекту для національної remanufacturing Демонстраційний Проект був запущений в Шанхаї, маркування подальший крок у Китаю промислових енергозбереження в період 12 п'ятирічного плану. Лише за один тиждень до запуску демонстраційного проекту, відповідними департаментами також відбувся семінар на тему енергозберігаючі технології для автомобільних систем в Пекіні, в рамках зусиль щодо забезпечення впровадження енергозберігаючих проектів для автомобільних систем.
Протягом останніх двох років також було багато аналогічних заходів для високої ефективності двигунів. Цього цілком достатньо, щоб проілюструвати два моменти: по-перше, він показує, що Китай надає великого значення для підвищення ефективності двигуна; по-друге, високої ефективності мотори — використано менше в Китаї, і вони повинні заохочуватися і сприяли.
Китай надає великого значення для підвищення ефективності двигуна, який завдяки Висока енергоємність Мотор продукції використовується в Китаї. Як джерела живлення для механічного обладнання електродвигуни широко застосовується в найрізноманітніших галузях національного економічного будівництва і споживають багато електроенергії. Даних показує, що загальною встановленою потужністю електродвигунів в Китаї досягло понад 400 мільйонів кіловат, щорічний енергоспоживання досягла 1,2 трильйона кВт годин. Споживана потужність становить близько 60% Національною комісією регулювання промислових споживання, припадає 50% від країни загальне споживання електроенергії. Наприклад, у Шанхаї, встановленою потужністю промислових систем близько 20 мільйонів кіловат, а щорічним споживанням електроенергії близько 59 млрд кВт годин, припадає близько 75% споживання електроенергії промисловій системі.
Однак, двигуни, які використовуються в Китаї є взагалі звичайні двигуни, і їх ефективність значно покращився. В даний час Y серії motors використовується в Китаї рахунку за 90% від загальної суми. Цей тип двигуна була розроблена в 1990-х, і середній показник ефективності 87.3%, той час як ефективність остання серія двигунів є досягає 91.7%. В порівнянні з розвиненими країнами, Китаю Мотор середній показник ефективності 3 до 5 процентних пункту нижче, і операційної ефективності є 10 до 20 процентних пункту нижче. Якщо ми можемо зробити до цих 3 ~ 5 процентних пунктів, Китай можна зберегти більш ніж 50 млрд кВт-год електроенергії кожним роком.
Двигун споживає великої кількості електроенергії та ефективність не є високою. Це причина, чому Китай надає великого значення для підвищення ефективності двигуна. Хоча кожен почав звернути увагу зараз, в процесі сприяння високої ефективності motors, відповідних підрозділах ще потрібно більше працювати.
Застосування високою ефективністю motors замалий. Є тільки 30-50 компаній в Китаї, які мають здатність проектувати, виробляти і тест моторів високої ефективності. Ринок для високої ефективності motors припадає лише 10-15% всього ринку і 90% цих двигунів високої ефективності також експортуються.
Як додати більше сил? Перш за все справа в тому, щоб дати користувачам можливість реалізувати економічних вигод від використання ефективних motors. Маркетингові дослідження показує, що продажі ціни з високою ефективністю motors і звичайні двигуни 70 юанів / кВт ~ 90 юанів / кВт і 40 юанів / кВт, відповідно. Багато користувачів думаю, що вартість користування високої ефективності motors занадто висока. Насправді немає. З точки зору повного життєвого циклу витрати на придбання високої ефективності Мотор Рассосредоточіться кожен кіловат на рік, що набагато дешевше, ніж нормальні двигуна. Таким чином, промислових Мотор користувачі повинні мати глибоке розуміння економічну вигоду від економії енергії опорно-рухової системи.
Крім того, хороший високої ефективності моторів переважно імпортуються, що призводить до високих цін, який також є головним приводом для труднощі акції. Це вимагає державного збільшити підтримкою вітчизняні Мотор промислових підприємств, так що побутових вироби сформує ринку конкурентоспроможності як можна швидше.
