Переваги і недоліки асинхронних двигунів
Асинхронні моторні вібрації та шуми Асинхронні двигуни широко використовуються в основному через їх переваги: просту конструкцію, надійну роботу, легке виготовлення, низьку ціну, міцність, високу ефективність і непогані робочі характеристики.
Основним недоліком асинхронних двигунів є те, що він не є економічно гладким в широкому діапазоні і що він повинен поглинати відставання реактивної потужності від мережі. У двигуні основний магнітний потік надходить у повітряний проміжок, по суті, в радіальному напрямку і генерує радіальну силу в статорі і роторі, тим самим викликаючи електромагнітні вібрації і шум. У той же час генеруються тангенціальний момент і осьове зусилля, що викликають тангенціальну вібрацію і осьову вібрацію. Для того, щоб обчислити електромагнітний шум двигуна і проаналізувати і контролювати ці шуми, необхідно знати джерело цих шумів і коливань, тобто сили хвиль, які генерують вібрацію і шум. В даний час магнітне поле двигуна може бути розраховано за допомогою модельного аналізу CAE.
Вібрація двигуна є найбільш занепокоєною проблемою в сучасній конструкції конструкції двигуна, яка складається з трьох частин: електромагнітної вібрації, механічної вібрації і газової вібрації.
Електромагнітна вібрація: Це взаємодія магнітного поля в повітряному зазорі двигуна, який виробляє електромагнітну силу, що змінюється з часом і простором на роторі і статорі, викликаючи вібрування двигуна.
Механічні вібрації: вібрація, викликана механічними дисбалансами, такими як дисбаланс ротора, підшипники тощо.
Газова вібрація: Вібрація, викликана повітряним потоком або аеродинамічними силами в вентиляційних компонентах двигуна.
