Взаємозамінність компонентів двигуна
У серійному виробництві і масовому виробництві деталей, без вибору і ремонту, довільно виймають частину або компонент тієї ж специфікації, вона може бути плавно зібрана до виробу, і якість продукту може бути гарантована. Характер таких частин або компонентів того ж самого опису, який може бути замінений, називається взаємозамінністю деталей або компонентів.
Частини є взаємозамінними і можуть бути професійно виготовлені спеціалізованими цехами або фабриками, використовуючи передові способи виробництва, щоб значно збільшити продуктивність праці та зменшити витрати на продукцію. У той же час, час монтажу може бути скорочено, а якість збірки може бути поліпшена. З точки зору ремонту, коли частина або частина пошкоджена, її можна швидко замінити новою частиною або частиною. Чим більше масштаб виробництва, тим важливіше взаємозамінність компонентів.
Що стосується одиниці використання, сам двигун часто використовується як компонент або компонент. По-перше, двигуни тієї ж специфікації повинні бути встановлені як взаємозамінні, а по-друге, знімні деталі повинні використовуватися як взаємозамінні.
Розміри, пов'язані з монтажем і обслуговуванням
● Висота центру H, тобто висота від центру вала до площини стопи;
● діаметр подовжувача вала D і довжина E, ширина канавки P і глибина каналу вала G;
● Бокова центральна відстань A ножного отвору та відстань від центральної лінії A / 2
● осьове центральне відстань B ножного отвору і відстань C від плеча до першого отвору ноги;
● діаметр ножного отвору K;
● внутрішній діаметр статора і зовнішній діаметр ротора;
● відповідний розмір торцевої кришки та базового сидіння;
● Розмір підшипникової і підшипникової шестерні і камери підшипника,
● Відповідний розмір зовнішнього вентилятора і зовнішнього ковзаючого кільця і подовжувача вала.
Серед них, A, B, C, D, H є основними розмірами установки для забезпечення взаємозамінності двигуна; взаємозамінність зазвичай досягається механічною обробкою.
