Двигун електричних інструментів - це в основному серійний двигун збудження, внутрішній щітковий двигун має характеристики малого об'єму, великої потужності, високої швидкості. Але не на довгі години.
Регулювання швидкості двигуна електроінструментів здебільшого є тією самою швидкістю двигуна, через вихід механізму механічного уповільнення для регулювання швидкості. Двигун регулювання швидкості складається з конічного приводного колеса та натискної пластини, притиснутої групою дископодібних пружин. Вхідний вал і ведуче колесо з'єднані шпонками, утворюючи натискний активний пристрій.
Група планетарного фрикційного колеса з конусним внутрішнім затиском між активним колесом і натискною пластиною, бічним затиском між фіксованим градусним кільцем з конусом і регулюванням швидкості CAM, поруч із утвореною парою тертя;
Коли активний натискний пристрій працює, фрикційне колесо буде здійснювати чисте кочення, оскільки нерухоме кільце та швидкість CAM не рухаються, отже, фрикційне колесо обертається одночасно для обертання через центральну вісь планетарного фрикційного колеса. і підшипник блоку ковзання та привід обертання планетарної рами.
У той же час маховик керує CAM, що регулює швидкість, щоб змінити кут на положення, кінцева крива CAM, що регулює швидкість, відома за допомогою плоского штифтового затискача та функції фіксованої кінцевої кривої CAM, так що CAM, що регулює швидкість, створює осьовий рух, щоб рівномірно змінювати інтервал між CAM, що регулює швидкість, і нерухомим кільцем, так що фрикційне колесо конічної планети створює радіальний рух.
