Професійного рівня ринку поступово з'являються, і гул Мотор вітає новий виток розвитку можливостей.
У випадку споживача grade трутнів стали Червоного моря, професійного рівня трутнів мають відкрили в період бурхливого розвитку, але професійного рівня трутнів мають особливо високі вимоги до відповідних двигуна і управління двигуном. Чи слід надавати більш точними і більш стабільною Мотор і контролювати рішень є важливою частиною схопивши бурхливий розвиток професійного рівня трутнів.
Після того, як ринок drone був доставлений на вітер, багатьох галузях промисловості вище за течією ланцюжка поставок відродив і електричний двигун був одним з них. Мотор drone промисловості почали від моделі літаків, споживчого класу гул і тепер до промислового класу гул і вимоги до точності, стабільності та надійності стають все вище і вище.
Деякі люди в індустрії вказав, що машина drone навряд чи можна робити гроші, але це робити гроші з вуглецевого волокна, акумулятор і навіть вище за течією компанії, такі як шасі. Ймовірно, це те, що зробив підприємств, що спочатку займалися звичайні motor виробництва див сподіваюся. Деякі підприємства стали скористатися цією можливістю, щоб переключитися на бла автомобільного ринку. Навіть підприємств, що спочатку займалися смарт-терміналів, безпеки і навіть іграшки вступив великих кількостях. Поле людському машин.
По суті, двигуна є скороченням, як правило, називають двигуна. Це свого роду converter, яка перетворює електричну енергію в механічну енергію. Вона складається статор, rotor, ядро і основну частину магнітні сталі. Принцип роботи двигуна схожий на що магніту. Ж електрод генерується електрикою і взаємно відштовхує, в результаті чого двигун обертання.
Гул вперше була розроблена в епоху моделі літаків. Оскільки модель попередника гул, якого роду двигун був модельних найближчим часом? Перша модель, яка використовується в моделі було Мотор щітки з вбудованим механічних комутатор. Ротор був середній core. Там були більш ніж три шматка міді на задньому кінці ядра. Мідь шматок був кріпиться до верхньої сторони кистю вуглецю. Котушка на харчування. Як Електродвигун обертається, вуглецеві щітки, затиснуті між двома сторонами фіксовані, який також діє як комутації під час обертання електродвигуна. Це налаштування можна викликати комутатора, і комутатор продовжує обертатися з мотором. Зробив напрямок зміни, а зовнішня сторона ротора щільно прикріплений до корпусу двигуна по два аркуші магнітні сталі.
Однак, Мотор щітки є громіздкою, громіздкі, низьким вмістом влади, короткий в житті, вуглецеві щітки є легко носити з довгий час роботи або надмірної напруги і знос є дуже серйозним за короткий час. Таким чином, поточний brushless motor поступово витіснили Мотор щітки.
Brushless motor має такий же пристрій внутрішнього переміщення як Мотор щітки. Вона не може працювати самостійно і повинні мати співробітництво комутатор, тобто безщітковий ESC може працювати. Існує також зовнішній ротора електродвигуна brushless motor. Цей тип двигуна має хороший тепловіддачею і велика кількість магнітних полюсів. Крутний момент, більший, ніж у внутрішній ротора електродвигуна і швидкість обертання є низьким. Більшість з них використовується в моделі літаків та безпілотних літаків.
Brushless двигуни мають значно більший термін служби, через відсутність вугільні щітки. Крім того, brushless motor швидкість є набагато вище, ніж швидкість двигуна пензля. Це також викликало деякі проблеми. При початку brushless motor уперше прийшов, він часто використовувався в поєднанні з Низькообертовий весла, часто "Виштовхування оболонки" і "вибухають весло". Вибухонебезпечними оболонки означає, що швидкість двигуна є занадто високою, і моторних корпус черг через надмірне відцентрової сили, викликаючи магнітні блоку вилетіти швидко. Вибух схожий, тобто після досягнення певної швидкості, гвинт вилітає з двигуна на периферії за рахунок відцентрової сили або інші сили. Крім того, brushless motor використовує зовнішніми електронні комутатор, комутаційної частоти є 8 КГЦ і частота є дуже високою, який також викликає потужність двигуна збільшити багато. У порівнянні з Мотор щітки, вага це також набагато легше.
Коли brushless motor поступово захопили drone ринку, це також призвело до червоний вогонь і електричного регулювання аксесуар. Оскільки brushless motor не можуть працювати самостійно, він повинен працювати, як комутатор працювати, так що ESC ринку також принесли.
