Фабрика синхронних двигунів змінного струму розповідає про принцип і будову синхронного двигуна
швидкість
Асинхронний двигун - статор, який посилає змінний струм для генерації обертового магнітного поля, а ротор спонукає генерувати магнітне поле. Таким чином, два магнітні поля змушують обертати ротор разом із обертовим магнітним полем статора. Ротор повільніше, ніж магнітне поле, що обертається, і має різницю повороту. Відхилення називають асинхронною машиною.
Ротор синхронного двигуна штучно додається до постійного струму, щоб утворити постійне магнітне поле, так що ротор перетворюється на синхронізацію разом з обертовим магнітним полем статора і називається синхронним двигуном.
Структура та принцип
Обмотки статора синхронних і асинхронних двигунів однакові, а основна відмінність полягає в структурі ротора.
Синхронний двигун має обмотку збудження постійного струму на роторі, тому необхідно додати джерело живлення збудження для введення струму через ковзаюче кільце;
Ротор асинхронного двигуна - це обмотка короткого замикання, яка генерує струм електромагнітною індукцією.
Асинхронні двигуни - це прості, низькі витрати, прості в установці, використанні та обслуговуванні. Тому вони широко використовуються. Недоліками є низька ефективність і низький коефіцієнт потужності. Висока ефективність синхронних двигунів є ємнісним навантаженням, що може покращити коефіцієнт потужності електромережі. Багатоцільові міни недоступні.
