Будівництво крокового двигуна
Як показано на Фіг.1, кроковий двигун приводиться в дію набором котушок, намотаних навколо статора двигуна, слота статора. Зазвичай дріт, намотаний в петлі, називається соленоїдом, а в двигуні дріт, намотаний навколо зуба, називається обмоткою, котушкою або фазою. Якщо струм потоку в котушці, як показано на малюнку 1, і ми дивимося вниз зверху зубця слот з верхньої частини двигуна, струм протікає проти годинникової стрілки навколо двох слотів. Згідно із законом Ампера і правилом правої руки, такий струм створює магнітне поле на північному полюсі.
Тепер припустимо, що ми побудуємо двигун з двома обмотками, намотаними навколо статора, з постійним магнітом, який може вільно обертатися навколо центру. Ця обертається частина називається ротором. На малюнку 2 показаний простий двигун, який називається двофазним біполярним двигуном, оскільки він має дві обмотки на своєму статорі і його ротор має два магнітних полюса. Якщо ми доставимо струм в обмотку 1 в напрямку, показаному на малюнку 2а, і не проходить струм через обмотку 2, то південний полюс ротора двигуна буде, природно, вказати на північний полюс поля статора, як показано.
Припускаючи, що ми перерізаємо струм в обмотці 1 і доставляємо струм на обмотку 2 в напрямку, показаному на малюнку 2b, магнітне поле статора буде вказувати вліво і ротор буде обертатися разом з ним, узгоджуючись з напрямком поля статора .
Далі відсікаємо струм обмотки 2 і подаємо струм на обмотку 1 в напрямку Фіг.2с. Зазначимо, що струмовий потік в обмотці 1 протилежний показаному на рис. Потім північний полюс магнітного поля статора вказуватиме вниз, внаслідок чого ротор обертається, а його південний полюс - вниз.
Потім відсікаємо струм в обмотці 1 і подаємо струм на обмотку 2 в напрямку, показаному на малюнку 2d, так що магнітне поле статора знову вказує вправо, внаслідок чого ротор обертається і його південний полюс вказує вправо.
Якщо струм подається до обох обмоток одночасно, крутний момент двигуна може бути збільшений, як показано на малюнку 4. У цей час магнітне поле статора двигуна є векторною сумою генерованих магнітних полів. двома обмотками. Хоча це магнітне поле обертає двигун тільки на 90 ° щоразу, як на малюнку 2 і 3, тому що ми одночасно збуджуємо дві обмотки двигуна, тому магнітне поле в цей час сильніше, ніж коли окрема обмотка збуджується окремо. Оскільки магнітне поле є векторною сумою двох вертикальних полів, то воно дорівнює 2 x 1,414 разів для кожного поля окремо, так що крутний момент, що подається двигуном до його навантаження, також пропорційно збільшується.
Якщо ви хочете купити двигун вентилятора, зверніть увагу на промисловий двигун вентилятора.
