Siemens представляє новий Серво двигуни, який буде новий прорив у індустрії
Останнім часом Siemens спільно розробили його нещодавно розроблених SimoticsS-1FK2 Мотор і стежний привод SinamicsS210 розроблена для того, щоб сформувати нову систему Серво диска, у тому числі п'яти рівні потужності сигналу, починаючи від 50W 750W.
Sinamics S210 стежний привод інтегрує широкий спектр функцій безпеки для швидкого інженерії та можуть бути підключені до хост-контролера за допомогою Profinet, використовуючи веб-сервера та оптимізації миттєві зробити легкий введення в експлуатацію. Використовується в поєднанні з Simotics сервопривод для високого динамічного реагування руху за малих навантажень і ультра-точне руху при середній для високих навантажень. Тільки один кабель використовується між Мотор і стежний привод. Нової системи приводу широко використовується в пакувального обладнання, обробки заявок, деревини матеріалу і керамічні обробки та цифрового друку.
Головною перевагою стежний привод Sinamics S210 є високо динамічного керування валу двигуна. Від простої позиціонування для керування складними руху, систему контролю SimaticS7-1500 і система контролю руху S7-1500T підключені. На S210 можна було налагоджувати за допомогою інтегрованих веб-сервером. Через функцію автоматичної оптимізації однією кнопкою відповідний динамічний коефіцієнт можуть бути обрані відповідно до різних механічних навантажень і система автоматично оптимізує контролю параметрів. Інтегрований безпекою включають безпечний крутний момент Off (сто) і безпечної зупинити 1 (SS1). Обидва підтримують PROFIsafe і STO може бути включений через термінал. Багато інших функцій, знаходиться в стадії розробки. З швидким проб стежний привод SinamicsS210, Інтелектуальне управління алгоритмів і передові кодер систем, а також низьким ротор інерції і висока перевантаження спроможності, Серво двигуни доставити видатні динамічний продуктивність і руху точності. На на щойно завершилася 2017 Hannover Messe Siemens показав двигуни з центру висот 20, 30 і 40 мм.
SimoticsS-1FK2 Мотор підключено до стежний привод з одного кабелю, що містить шнур живлення, кодувальник сигнальний кабель і кабель гальма-передавача. Переріз кабелю тільки 9мм і роз'єм використовується. Поперечний переріз в порівнянні з попередніх силових кабелів, є менше, легше і більш гнучкі, значно спрощуючи процес електромонтажу. Для drag додатків, ланцюга більш компактний кабель також надається радіус вигину, that is половина, що звичайні перетягніть ланцюга. Роз'єм plug 25 мм, високому і надійна, довговічна, обертається і легко працювати. Стежний привод нескладно також дуже маршрут з зручний Самоторможеніе плагін на передній і легко видалити вштовхування терміналів.
