Температурні норми двигуна і насоса
Враховуючи температуру навколишнього середовища 40 ° C, максимальна робоча температура двигуна не повинна перевищувати 120/130 ° C. Температура підшипника до 95 градусів.
По-перше, температура підшипника стандартна - температура підшипника насоса стандартна
1. GB32154.4.1 За період роботи насоса максимальна температура підшипника не перевищує 80 ° C
2, JB / T52943.2.9.2 підйом температури підшипника не повинен перевищувати температуру навколишнього середовища 40, максимальна температура не повинна перевищувати 80 ° C
3. Коли JB / T64394.3.3 експлуатується в заданих робочих умовах, температура зовнішньої поверхні вбудованого підшипника не повинна бути вище температури транспортувального середовища на 20 ° C, а максимальна температура не вище 80 ° C. Підвищення температури зовнішньої поверхні зовнішньо встановленого підшипника не повинно бути вище температури навколишнього середовища 40 ° C. Максимальна температура не вище 80 ° C
4, температура підшипника JB / T72555.15.3. Підвищення температури підшипника не повинно перевищувати температуру навколишнього середовища 35 ° C, максимальна температура не повинна перевищувати 75 ° C
5, JB / T77437.16.4 підвищення температури підшипника не повинно перевищувати температуру навколишнього середовища 40 ° C, максимальна температура не повинна перевищувати 80 ° C
6, JB / T86444.14 підвищення температури підшипника не повинно перевищувати температуру навколишнього середовища 35 ° C, максимальна температура не повинна перевищувати 80 ° C
По-друге, регулювання температури підшипника двигуна, причина порушень і лікування
Правила передбачають, що максимальна температура підшипника кочення не перевищує 95 ° C, а максимальна температура підшипника ковзання не перевищує 80 ° C. Підйом температури не перевищує 55 ° C (підвищення температури - температура підшипника мінус температура навколишнього середовища при випробуванні);
(1) Причина: Вал зігнутий, а центральна лінія не точна. Ручка; знову знайдіть центр.
(2) Причина: основний гвинт вільний. Поводження: Затягніть гвинти фундаменту.
(3) Причина: Мастило не чисте. Лікування: Замініть мастило.
(4) Причина: Мастило використовується довгий час і не замінено. Лікування: Вимийте підшипники та замініть мастило.
(5) Причина: М'яч або валик в підшипнику пошкоджений.
Поводження: Замініть новий підшипник. Відповідно до національного стандарту, оцінка рівня ізоляції B класу F, підвищення температури двигуна контролюється на рівні 80К (метод опору), 90К (компонентний метод). Враховуючи температуру навколишнього середовища 40 ° C, максимальна робоча температура двигуна не повинна перевищувати 120/130 ° C. Температура підшипника до 95 градусів. Температура зовнішньої поверхні підшипника вимірюється інфрачервоним пістолетом. Емпірично, максимальна температура 4-х полюсного двигуна не може перевищувати 70 ° C. Для тіла двигуна моніторинг не потрібний. Після того, як двигун виготовлений, загалом, його підвищення температури в основному зафіксовано і не змінюється або зростає при роботі двигуна. Підшипник є витратною частиною і потребує випробування.
