Компанія Junda Motor оголосила про закриття виробництва електроніки
Компанія Junda Electric (Shenzhen) Co., Ltd., розташована в місті Фуньон, Баоан, Шеньчжень, опублікувала повідомлення та офіційно припинила свою діяльність з 8 листопада 2016 року. Компанія Junda Motor оголосила про її крах як про мікросвіті виробничої галузі Китаю та велику кількість впливові компанії закрили або евакуйовані з Шеньчжень.
Після святкування Національного дня компанія Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd., розташована в місті Фуньон, Баоан, Шеньчжень, розміщувала повідомлення про те, що в останні роки компанія зіткнулася з труднощами у світовій економічній кризи та зростаючою сировиною та витратами на робочу силу. Керівництво вдалося вжити різноманітних заходів, однак, не змінюючи дилеми, він вирішив вийти з машинобудівної галузі, припинити операції (розірвати заздалегідь) і скасувати компанію Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd., і створити ліквідаційну групу ввести процедури ліквідації та скасування, а також офіційно з 8 листопада 2016 року. Припинити експлуатацію.
Згідно з повідомленнями, цього разу рік тому, 7 жовтня 2015 року, компанія Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd. мала загальну страйк із-за невдоволення працівників скороченням заробітної плати заводу. Пройшовши рік, Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd., нарешті, зазнала поразки від економіки та зростання матеріальних витрат на людські ресурси.
Велика частина автомобільної промисловості Китаю - це малі та середні підприємства. Такі підприємства поступаються великим підприємствам з точки зору технології, масштабу та міцності. Продукти в основному мікромоторні продукти з низьким рівнем кінця, з серйозною гомогенізацією, великою конкуренцією на ринку та низьким рівнем прибутку. . Разом з загальним уповільненням економічного зростання Китаю в останні роки, багато МСП все ще дуже важко працювати.
Фактично, це не просто труднощі, з якими стикаються автомобільні компанії. Оголошення про крах двигуна Junda більше схоже на мікросвіту виробничої промисловості Китаю: Wanjingchi Technology, Shenzhen Hongyuxing, Shenzhen Fuchang Electronics, Optoelectronics Dongguan Ytong, Dongguan Mingpu Furniture, Dongguan Yulianxin, Dongguan Zhenhai, Dongguan Jinbao (часткова виробнича лінія), Цзянсу Чжунхао, взуття в Гуанчжоу Руйхуа, одяг у Хуіжоу Хунцяо, фабрика взуття Наньхай Джиаруй, технологія Х'ючжоу Чжуансі, Чжунцзінг Груп та ін Впливові компанії закрили або евакуювали з Шеньчжень.
Оскільки природне споживання енергії в Китаї та ціни на продукти на основі ресурсів є необоротними, виробничі витрати на виробництво зростають та втрачаються переваги китайської економіки з низькими витратами. Що більш важливо, Китай також стикається з подвійним тиском розвинених країн, щоб повернутися до виробництва та прискорити нагоду розвиваються. Їх традиційний широкомасштабний режим росту сповнений терміновості. На додаток до проблеми витрат, обробна промисловість все ще стикається з серйозною проблемою: в Китаї зараз виникає структурний дефіцит робочої сили, де існує дефіцит трудящих-мігрантів та брак висококваліфікованих фахівців.
Крім того, ми також можемо бачити, що до розпаду великої фабрики, уряд часто намагався заощадити, але зараз ситуація змінилася. Зараз уряд виступає за економічну трансформацію та пропаганду "Промисловість 4.0".
Зниження витрат на робочу силу, збільшення витрат на автоматизоване виробництво та відштовхування промисловості до промисловості 4.0 мають велике значення для майбутнього розвитку компанії. На тлі підтримки національної політики та реалістичних вимог автоінтеграція, яка входить до складу виробничої галузі, також повинна звернути увагу та розвивати автоматизоване виробництво.
