Система затягування порожнистої чашки:
Характеристики системи затягування порожнистої чашки двигуна, в основному, випливають з характеристик неізольованої серцевини порожнистого двигуна чашки. Як ми всі знаємо, внутрішня структура нашого загального лінійного двигуна, кроковий двигун і серводвигун повинні мати ротор з залізного сердечника, а порожнистий сердечник не має характеристик заліза, що робить його меншим за розміром і вагою, ніж звичайний двигун. . багато. І продуктивність краще, ніж звичайний залізний двигун, перетворення енергії звичайного залізного двигуна сердечника становить 70%, а порожнистий двигун чашки може досягати 90%. А швидкість реакції набагато більше, ніж залізний двигун
Ця особливість робить електричну партію в порожнистому корпусі двигуна жорсткої системи дуже легким. Тепер система затягування порожнистої чашки на ринку в основному базується на структурі гвинтового пістолета. Він також може бути затягнутий за допомогою кодера і контролера. Відгуки з даних.
Однак завдяки високій вартості порожнистого двигуна чашки система затягування порожнистого двигуна чашки, природно, вище, ніж система затягування сервоприводу. Вартість гвинтової системи двигуна порожнистої чашки іноземного бренду, як правило, становить від 30 000 до 40 000, тому крутного моменту немає. Виробники з великими вимогами зазвичай вибирають більш дешеву систему затягування сервоприводу.
Головне застосування: Він підходить для великих обертальних моментів, таких як автомобільна промисловість. Для системи затягування, що виробляється відомими брендами, такими як Matou і Atlas, двигун з порожнистою чашкою використовується в основному для автомобільної промисловості. Однак точність серводвигуна не досягнута.
На додаток до основної системи затягування, повна система затягування оснащена пристроєм подачі, ПЛК, комп'ютером і дисплеєм. Це дозволяє інтегрувати автоматизовану систему затягування на автоматизованій лінії.
