Високої ефективності Мотор акції не сила
"В останні роки, держава збільшилася акції високої ефективності двигунів і багато політиків, були введені, включаючи фінансових субсидій, але ефект не є очевидним. В даний час частка високої ефективності motors у внутрішній пам'яті є лише близько 8% ". 10 березня Хуан Daifang, заступник голови національного народного Конгресу і віце-голова палати Китай і комерційних справ і голови на Taihao Група Лтд, сказав в інтерв'ю з мобільного Цзянсі і Цзянсі мобільні Новини журналістам, що країни потрібно змусити підприємств використовувати motors високої ефективності, який змусить перетворень і оновлення з автовиробників. Пропозиції реформи.
Промислових потужність двигуна споживання припадає понад половина на загальне споживання електроенергії всього суспільства
За словами Хуан Daifang двигун широко використовується в промислові поля. Як водіння пристрій для різних механічне обладнання, такі як вентилятори, насоси, компресори, Верстати й конвеєрних стрічок це найбільш енергоємного встаткування для енергоспоживання.
За статистикою, у 2015 році Мотор власності в Китаї було близько 2,4 млрд кіловат, і в загальне споживання електроенергії було близько 3,5 трлн кіловат-годин. На загальне споживання електроенергії всього суспільства був 5.55 трлн кіловат-годин, припадає 65% від загального споживання електроенергії всього суспільства. На загальне споживання електроенергії електродвигунів в промисловому секторі 2.9 трильйона кВт-год, споживання промислових електроенергії є 3.93 трильйона кВт-год, облік за 74% промислового електроенергії і промислових потужність двигуна споживання становить 52% на загальне споживання електроенергії всього суспільства.
Високої ефективності Мотор акції не дає сили, припадає лише близько 8%
«В останні роки, держава збільшилася просуванню високопродуктивним motors і сформулював двигун рейтинг стандартам енергоефективності відповідно до стандартів МЕК. Багато політики були введені для підтримки застосунку та просування високої ефективності двигунів, але частка високої ефективності motors у внутрішній пам'яті motors лише 8 навколо %, двомісне розміщення ставки з високою ефективністю motors росте повільно." Хуан Daifang сказав, що поточний соціальних інвентаризації двигуна до цих пір в основному три рівня енергозберігаючі (неефективних) Мотор із низькою ефективністю, так що головне завдання з високою ефективністю Мотор заохочення та застосування-додати новий двигун ефективності. Другий, як вирішити підвищення енергоефективності неефективних зберігання двигунів.
Хуан Daifang вважає, що Китай є в даний час стикаються з деякими проблемами в просуванню високопродуктивним motors. Наприклад, поточний motors неефективних зберігання розподіляються в основному в високо під споживають energy сталі, цементу, металургії, виробництва паперу та інших підприємств. Ці підприємства стикаються з надмірним здатність перетравлення, і бізнес-операцій взагалі не добре. Це може бути важким для оновлення та оновлення шляхом самостійного підвищення.
Крім того, частка середнього і великий sized двигуни в неефективних зберігання motors є відносно високим. Ефективність значень середній і великий sized motors протестовані автовиробників. Використання підприємств не можуть визначити, чи ефективність motors дійсно відповідає високої ефективності Мотор стандартів, в результаті чого вибору і використання деяких підприємств. Коли двигун використовується, є певні побоювання про енергозбереження переваги в пізньому етапі.
"Заміна високої ефективності motors добре для довготривалого використання підприємств, але в нинішніх економічних умовах, це збільшить повторного інвестування необоротних активів. Це складна проблема для моторних підприємств нормально працювати." Хуан Daifang сказав, що ще одна проблема, що він стурбований. Тобто, з заохочення та застосування високої ефективності двигунів, більш неефективною motors просто ліквідують. Якщо ці старі двигуни пройти через ринок після прості реконструкції, це призведе до уряду просувати високої ефективності motors і інших неефективних старі двигуни повторно ввести на ринку.
