Чотири загальних порушень двигуна та ефективні методи лікування
1. Генератор перегрів
1: генератор не працює відповідно до зазначених технічних умов. Якщо напруга статора занадто висока, втрати заліза збільшуються; якщо струм навантаження занадто великий, втрата міді обмотки статора збільшується;
Якщо частота занадто низька, швидкість охолодження вентилятора буде повільніше, що вплине на теплопередачу генератора; коефіцієнт потужності занадто низький, що збільшить струм збудження ротора та призведе до утворення теплоти ротора. Вказівка на інструмент моніторингу слід перевірити на належність. Якщо це не є нормальним, необхідно провести необхідні регулювання та обробку для роботи генератора відповідно до зазначених технічних умов.
2: трифазний струм навантаження генератора незбалансований, а перевантажена однофазна обмотка перегріється; якщо різниця трифазного струму перевищує 10% номінального струму, це серйозний дисбаланс фазного струму 蛄, а трифазний дисбаланс струму буде мати негативне значення. Магнітне поле наказує збільшити втрати, спричиняючи компоненти такі як полюсна обмотка та наконечник, щоб генерувати тепло. Трифазні навантаження слід регулювати так, щоб максимально збалансувати фазові струми.
3: повітряний канал закупорюється пилом, а вентиляція погана, що робить генератор важким для розсіювання тепла. Пил та жир слід зняти з повітряного каналу, а повітряний прохід повинен бути вільним.
4: температура вхідного повітря надто висока або температура вхідної води занадто висока, а охолоджувач заблоковано. Температуру вхідного або вхідного отвору необхідно знизити, щоб видалити блокування з охолоджувача. Потужність генератора повинна бути обмежена, щоб зменшити температуру генератора до виключення несправності.
5: підшипник занадто малий або замалий, його слід змащувати відповідно до правил, зазвичай 1/2 ~ 1/3 підшипникової камери (верхня межа низької швидкості, нижня межа високої швидкості) , і підійде не більше ніж 70% приміщення.
6: Знос підшипників. Якщо знос не є серйозним, підшипник частково перегрітий; якщо сильний знос, статор та ротор можуть бути протерті, через це статор та ротор можуть не перегріватися. Підшипник повинен перевірятися на шум. Якщо встановлено, що статор і ротор натираються, негайно припиніть ремонт або заміну підшипника.
7: Ізоляція основного стержня пошкоджена, що спричиняє коротке замикання між аркушами, що призводить до збільшення і нагрівання втрати серцевого струму в сердечнику, а обмотки статора можуть бути пошкоджені у важких випадках. Необхідно негайно його закрити для обслуговування.
8: паралельні дроти обмотки статора зламані, так що струм інших дротів збільшується і нагрівається. Необхідно негайно його закрити для обслуговування.
2. Генератор нейтральної лінії має аномальну напругу на землю
1: У звичайних умовах, через вплив високих гармонік або виробничого процесу, повітряний проміжок під кожним магнітним полюсом нерівний, а магнітний потенціал нерівний, а напруга низька. Якщо напруга до декількох вольт, то небезпеки немає. Не потрібно мати справу з цим.
2: Обмотка генератора має коротке замикання або погану ізоляцію на землю, що призводить до погіршення продуктивності електричного обладнання та генератора, а також легко генерувати тепло. Він повинен бути відремонтований у встановлений термін, щоб уникнути аварій.
3: Нейтральна лінія не має напруги на землю, коли немає навантаження, і напруга виникає, коли є навантаження. Це обумовлено трифазним дисбалансом, а трифазне навантаження слід налаштовувати, щоб зробити його в основному збалансованим.
3. Ток генератора занадто великий
1: Якщо навантаження занадто велике, навантаження слід зменшити.
2: Якщо лінія електропередачі короткочасна або заземлена, лінія повинна бути відремонтована і відновлена до нормального після видалення несправності.
4. Потужність термінала генератора занадто висока
1: Сітка напруги генератора, паралельна сітку, надто висока, а напруга паралельного генератора повинна бути зменшена.
2: збудження пристрою збудження викликає надмірне збудження, а пристрій збудження слід відремонтувати вчасно.
