Електромеханічна торгова палата: ЄС має скасувати антидемпінгові заходи проти кріплення
Антидемпінг ЄС проти китайських кріплень порушує правила СОТ
Згідно з повідомленнями, антидемпінгова справа ЄС щодо скріплювальних пристроїв з вуглецевої сталі в Китаї увійшла десятий рік з моменту свого першого дослідження в 2007 році. Оскільки високі антидемпінгові мита, введені в 2009 році, введені восьмий рік. У первинному дослідженні слідчий комітет Європейської комісії затвердив ціну продукту індійського автомобільного кріплення як замінну ціну та несправедливе порівняння цін з ціною звичайного кріплення, експортованого Китаєм, і зловживало процедурними правилами та основні правила антидемпінгу СОТ. У порушення норм було введено високий антидемпінговий обов'язок, середня ставка податку 77,5%, що спричинило загрозу довгострокових серйозних втрат китайської промисловості.
Експортна вартість кріпильних деталей Китаю до ЄС скоротилася з 1,08 млрд. Доларів США у 2008 році до 80 млн. Доларів США у 2014 році, що складе 12-кратне зниження. Багато компаній закрилися або перебувають у стані банкрутства. В даний час китайські кріплення компанії були змушені вийти з ринку ЄС.
Ван Гуйцин зазначив, що для захисту своїх законних прав китайська промисловість затискачів звернулася до міністерства торгівлі Китаю з проханням оскаржити антидемпінгові заходи проти кріплення ЄС до механізму розв'язання суперечок у СОТ у 2009 році. У первісній групі експертів та процедурах оскарження механізму суперечки СОТ, Європейська комісія була ухвалена, щоб порушувати правила СОТ, змушуючи Європейську комісію забезпечити виконання рішення апеляційного органу та провести повторне розслідування. Проте Європейська комісія не повністю реалізувала рішення СОТ. За підтримки китайського уряду наша компанія-респондент Ningbo Jinding Fastener Co., Ltd. та Changshu Fastener Factory здійснили повне підтвердження та сильний захист, змусивши Європейську комісію частково скоригувати початкову середню ставку антидемпінгового мита з 77,5%. Випав до 54,1%. Проте Єврокомісія повністю не виправляла помилок, тому Китай знову подав позов проти спорського механізму СОТ.
У правозастосувальній заходи панель знову постановила, що ЄС порушив положення. Після апеляції ЄС та перехресного звернення до Китаю через 131-денну апеляцію Апеляційний орган виніс остаточну апеляцію 18 січня 2016 року в Женеву та виніс вирок, що ЄС втратив справу. Апеляційний орган повністю підтримав позицію та пропозицію Китаю та в черговий раз визнав, що антидемпінгові заходи ЄС проти китайських товарів на сьогоднішній день порушили правила СОТ.
Ван Гуйцин зазначив, що з 31 липня 2009 року в механізмі судового переслідування механізму врегулювання суперечок у СОТ потрібно шість з половиною років, і Китай, як позивач у цій справі, завершив повну процедуру судочинства та процедури вступу до СОТ, повністю Тверде збереження промислових інтересів китайського уряду. Визначення.
"Відповідно до правил врегулювання суперечок із СОТ, ЄС має скасувати антидемпінгові заходи відповідно до рішення Апеляційного органу. Якщо ЄС не виконує рішення апеляційного органу, китайський уряд може вжити подальших заходів". Ван Гуйцин сказав.
На засіданні Палата Електромеханічної Торгової Палати та Філію Кріпильних виробів підтвердила, що ЄС має сумлінно дотримуватися рішення, прийнятого апеляційним органом СОТ, виправляти помилки та відкликати поточні антидемпінгові заходи, які до цих пір застосовуються проти китайського кріплення продукти Якщо ЄС не скасує заходи, ми попросимо китайський уряд вжити подальших заходів відповідно до правил СОТ.
Китайсько-європейська промисловість кріплення має широкі перспективи співпраці
Г-н Фу Дунхуй сказав журналістам, що позов Китаю "СОТ проти ЄС" має на меті вимагати, щоб ЄС виконував свої зобов'язання щодо СОТ та дотримувався правил СОТ, щоб відновити справедливі й розумні торговельні умови.
Справді, китайсько-європейська торгівля доповнюється, а китайсько-європейська торгівля кріпленнями також є взаємодоповнюючим, і вона може співпрацювати і вигравати без перемоги. Згідно з повідомленнями, ринок ЄС має величезний попит на китайські кріплення. Китайський ринок також має величезний попит на кріплення ЄС. Продукти з двох сторін дуже різні і взаємодоповнюють.
За даними китайської митної статистики, з 2007 по 2014 рік вартість експорту кріпильних деталей, що походять з ЄС до Китаю, зросла з 285 мільйонів доларів до 695 мільйонів доларів США. У 2014 році вартість експорту ЄС у Китаї в 2,44 рази перевищила показник 2007 року. Це стрімкий розвиток автомобільного ринку Китаю за останні роки, що забезпечило колосальні перспективи розвитку промисловості для кріплення ЄС. Промисловість ЄС отримала величезні переваги.
"Ми вважаємо, що немає суттєвого конфлікту між галуззю кріплення в Китаї та Європі. Поки ми можемо усунути екстремальний протекціонізм у торгівлі, промисловість кріплення в Центральній Європі має широкі перспективи співпраці та безпрограшних". Ван Гюкін підкреслив.
