У той же час придбання великих двигунів зі знижкою також зіткнеться з іншими несправностями, наприклад, промислові двигуни в процесі тривалої експлуатації, викликані напругою, часто з’являються несправності зносу: наприклад, з'єднувачі редуктора передають крутний момент, з'єднання фланцевої поверхні
Нерівномірний крутний момент передачі, спричинений зносом отвору; Знос положення підшипника, спричинене пошкодженням підшипника валу двигуна; Знос між головками валів, шпонками і т. Д. Після виникнення подібних проблем традиційні методи в основному ремонтують зварювання або обробку щіткою, але обидва з них є деякі недоліки: термічне напруження, що виникає при ремонтному зварюванні при високій температурі, не може бути повністю усунено, і легко нанести матеріальний збиток і змусити деталі зігнутись або розірватися; І покриття щіткою обмеженням товщини покриття, легко відшаровування, і вище два способи - металевий ремонт металу, не здатний змінити&"важкий на жорсткий GG"; зв'язок, під всебічною дією всіх сил, все одно знову призведе до зносу. В даний час основним методом ремонту металу є полімерний композитний матеріал. Матеріал має сильну адгезію, відмінні комплексні властивості, такі як міцність на стиск, застосування полімерних композиційних матеріалів для ремонт, без ремонту термічне напруження зварювання, товщина ремонту не обмежена, а виріб з металевих матеріалів не відкочується назад, може поглинути удар вібраційного обладнання, уникнути зносу та продовжити термін експлуатації деталей обладнання, заощадити багато простоїв для підприємства, створюючи величезну економічну цінність.
