Розробка пристроїв захисту електродвигунів від низьковольтних і протиударних пристроїв
Дана робота описує структуру і принцип роботи модуля захисту електродвигунів низького напруги, контактор змінного струму, модуль захисту від розсіювання, а також структуру і логіку основної функції пристрою, а також аналізує застосування та основні технічні показники пристрою.
Двигуни низького напруги є важливими механічними компонентами в промислових системах. З розвитком промислової модернізації та постійним поліпшенням рівня управління технологічними процесами, вимоги до надійності захисту та безперебійної роботи стають все більш високими. Проте, проблема короткочасного падіння напруги (відома як "струс") виникає, коли електрична мережа вражається блискавкою, коротким замиканням, повторним включенням, запуском того самого обладнання або видаленням несправності.
Схема управління низьковольтного двигуна приймає режим керування контактором змінного струму. Коли система хитається, контактор змінного струму вимкнеться. У випадку тривалої безперервної роботи необхідно враховувати антикоагуляційні заходи контактора. В даний час заходи протиударної дії контактора в основному приймають функцію повторного запуску втрат напруги пристрою захисту електродвигунів низького напруги та незалежного електричного модуля утримування контактора.
Модуль утримання від електричного струсу вигідно підібраний з пристроєм швидкого перемикання потужності для реалізації швидкого відновлення джерела живлення. Однак, коли система хитається, якщо використовуються звичайний низьковольтний електродвигун і протизламний модуль, виникатимуть дві проблеми: 1 через зменшення напруги шини, силовий модуль пристрою захисту низьковольтного електродвигуна не працює належним чином, і двигун буде втрачено. Захист; 2 Електричний модуль утримування протиковзання може гарантувати, що контактор не відпускається, коли система хитається, але зменшення напруги шини призводить до зменшення вихідного крутного моменту двигуна, а зменшення вихідного крутного моменту призведе до виникнення двигуна струм при постійному навантаженні. Збільшується, і в цей час пристрій захисту не спрацьовує внаслідок коливання функції захисту.
Наша продукція широко використовується в офісному обладнанні, електроінструментах, медичному обладнанні тощо.
