В останні роки, за умов стрімкого розвитку економіки Китаю, також збільшився попит на вибухозахищені двигуни в нафтохімічній та вугільній промисловості, що також сприяло розвитку вибухобезпечної промисловості Китаю. Загальна кількість вибухозахищених моторних підприємств зростає.
Автомобільна промисловість - це традиційна галузь та основна галузь народного господарства. Вибухозахищені електродвигуни - це спеціальні двигуни, що використовувались у розвитку вугільної та нафтохімічної промисловості Китаю на початку 1970-х років. Вони використовуються у вищезгаданих галузях промисловості, таких як вентилятори, насоси та компресори. Головне енергетичне обладнання на верстаті.
В останні роки, за умов стрімкого розвитку економіки Китаю, також збільшився попит на вибухозахищені двигуни в нафтохімічній та вугільній промисловості, що також сприяло розвитку вибухобезпечної промисловості Китаю. Загальна кількість вибухозахищених моторних підприємств зростає. Згідно з неповною статистикою, в даний час налічується понад 100 вибухозахищених двигунів та 77 одиниць вибухозахищеної моторної асоціації. Більшість з них не тільки виготовляють вибухозахищені двигуни, але й виробляють звичайні моторні вироби. Професійні виробники автомобілів вугільних шахт займають 15%.
Швидко зростаюча економіка має зростаючий попит на енергію, що призвело до значного покращення умов експлуатації вугільної, нафтової та хімічної промисловості. У той же час вугільна, нафтопереробна та хімічна промисловість приділяють дедалі більше уваги ефективності виробництва та виробництва, а також зростає попит на вибухозахищені двигуни.
У 2016 році основні користувачі вибухозахищеної автомобільної галузі, як правило, мали незначні операційні результати, що призвело до скорочення ринкового попиту на всю вибухозахищену автопробу. Індустрія була жорсткою конкуренцією, загальні економічні вигоди продовжували знижуватися, а операційний тиск збільшився.
Згідно з статистичним аналізом галузевої статистики 22 підприємств-учасників, випуск вибухозахищених двигунів у першій половині року дещо зменшився порівняно з аналогічним періодом минулого року. Обсяг замовлень та обсяг продажів зменшився відповідно на 13% та 8,7%; інвентаризація готової продукції значно зросла; Обсяг і ціна падали, що призвело до зниження вартості продажів вибухозахищених двигунів; внаслідок зменшення масштабів виробництва та продажів, а вартість та вартість продовжували зростати, прибуток різко скоротився. Загальна експлуатаційна якість промисловості скоротилася в порівнянні з попереднім роком.
У першій половині року загальна продуктивність промисловості склала 28,92 млн. КВт, зменшившись на 2,61 млн. КВт, що на 8,3% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року; випуск вибухозахищених двигунів склав 5,42 млн. кВт, зменшившись на 1,2 млн. кВт, зменшившись на 18,1%; випуск високовольтних вибухозахищених двигунів становив 2,59 млн. кВт, що на рік зменшився. 450 000 кВт, що на 14,9% менше; Висока напруга вибухозахищеної потужності двигуна становила 2,32 млн. кВт, що на 560 000 кВт, зменшилась на 24,3%; вибухозахищені продажі двигунів 5,35 млн. кВт, що на 1,37 млн. кВт, що на 20,4% менше; Вибухозахищені двигуни загальною сумою порядку 4,46 млн. кВт, що на рік зменшився на 1,23 млн. кВт, що на 21,5%. У першому півріччі дохід від продажів автомобілів склав 5,25 млрд. Юанів, що на 7,7 млн. Юанів менше, що на 12,9% менше, ніж у попередньому році. Продажне значення вибухозахищених двигунів у першій половині 2015 року становило 5,34 млрд. Юанів, що на рік менше, ніж на 730 млн. Юанів. Ринкові показники вибухозахищеної автомобільної промисловості були гіршими, ніж автомобілебудування.
В даний час річний попит на вибухозахищені двигуни в Китаї становить близько 20 млн. КВт, з яких близько 7 млн. КВт - високовольтні вибухозахищені двигуни, що становить 28% річного попиту на вибухозахищені двигуни. Вибухозахищені автомобілебудівні галузі поляризовані, і зосереджений великий автомобільний ринок. Ступінь висока, концентрація малих і середніх двигунів низька, а конкуренція жорстка. Підприємства не мають можливостей для досліджень та розробок, низький технічний зміст та низьку конкурентоспроможність. За останні два роки підприємства були у виробництві або частково припинені. Промислові компанії вступають у стадію перемішування.
У 2016 р. Китайський вибухозахищені дослідження досліджень автомобільної промисловості показують, що, згідно з статистикою промислової продукції, випуск вогнезахищених низьковольтних двигунів становить 86% всього вибухозахищеного ринку двигунів, а ефективність його продукції відповідає енергоефективності класу 3 GB18613. Відповідайте вимогам діючих стандартів. Відповідно до національного стандарту енергоефективності GB18613, показник ефективності двигуна в липні 2016 року повинен відповідати вимогам енергоефективності рівня 2.
В даний час вибухозахищені моторні галузі організували основу галузі для завершення розробки продуктів серії YBX3, а через індивідуальну ідентифікацію галузі промислові компанії перетравлюють етап виробництва. Плавучий трифазний асинхронний двигун типу YB3 буде заміщений на той час, щоб задовольнити вимоги щодо захисту навколишнього середовища від енергозбереження та скорочення викидів. Серед вибухозахищених двигунів існують також різні вугільних шахт-специфічні мотори виробництва вугільної шахти автомобільної промисловості.
Після десятиліть виробничої практики вибухобробна промисловість Китаю визріває від технічного проектування до виробництва, особливо на рівні технічного проектування, що досягла рівня аналогічних зарубіжних продуктів і має здатність розробляти різні вибухозахищені двигуни. Процес виготовлення виробів також постійно вдосконалюється.
В даний час основним фактором, який впливає на рівень малих та середніх мотопродуктів у Китаї, є нестабільна продуктивність сировини, особливо якість листових силіконових сталей. Крім того, трансформація моторних технологій, як правило, менш інвестована, частка загального обладнання для обробки деталей велика, а точність не висока, що є однією з причин, які впливають на якість двигуна. Крім того, існує ще різниця між загальним рівнем виробничого процесу галузі та високим рівнем зарубіжних країн. Вирішити наведені вище проблеми не лише зусиллями вибухозахищеної автомобільної галузі, а й підтримкою інших допоміжних галузей. Оскільки вибухозахищені виробники електричних виробів в Китаї все більше і більше уваги приділяють якості продукції, суворому контролю якості, рівень якості вибухозахищених електроприладів продовжує поліпшуватися, що фактично сприяє швидкому покращенню стану безпеки вугільних шахт та нафтохімічної промисловості. Головний результат полягає в тому, що група смертей та групових нещасних випадків значно скоротилася, а ситуація в галузі безпеки продовжує розвиватися в належному напрямку.
