Аналіз додаткової втрати асинхронного рухового навантаження
Додаткові втрати в асинхронних рухових навантаженнях зазвичай не обчислюються детально. У багатьох країнах стандарт визначає, що додаткові втрати при навантаженні становлять 0,5% потужності двигуна (генератора) або вхідної (моторної) потужності. Звичайно, це значення є дуже грубим. У невеликому асинхронному двигуні з використанням процесу лиття алюмінію під тиском додаткові втрати при навантаженні зазвичай становлять від 2 до 3% вихідної потужності, і навіть до 4 до 5% або більше. Це не тільки серйозно впливає на економіку експлуатації та початкову роботу двигуна, але також може призвести до надмірного підвищення температури в лінії. Тому, протягом багатьох років, як точно розрахувати і зменшити додаткові втрати при навантаженні асинхронного двигуна ротора клітки, було звернено увагу.
Асинхронний електродвигун обертання ротора додатково втрачає навантаження
Додаткові втрати при навантаженні асинхронного двигуна ротора в каркасі мають наступні частини:
• Додаткові втрати в магнітному полі витоку обмотки статора в обмотці і в металевих частинах біля кінців обмотки.
• Додаткові втрати внаслідок індукованих струмів в обмотках ротора в короткозамкненому стані через магнітне поле, створюване магнітомоторними гармоніками статора.
● Поверхневі втрати, спричинені магнітним полем, створюваним гармоніками магнітного потенціалу статора на поверхні ядра ротора. Внаслідок ефекту розмагнічування індукованого струму в обмотці ротора з короткозамкненим ротором, тільки невелика кількість гармонійного магнітного поля може проникати вглиб ротора. Додаткові втрати, генеровані роторними магнітомоторними гармоніками в ядрі статора, відносно невеликі і зазвичай незначні.
● Втрати через струм витоку в литих алюмінієвих роторах без ізоляції щілин.
У вищевикладеному, магнітне поле витоку обмотки статора генерується за рахунок основної частоти струму в обмотці і металевого компонента поблизу кінця обмотки, так що його також називають фундаментальним додаванням частот (відхилення) втрат. Решта генеруються високочастотним струмом, тому його ще називають високочастотними додатковими (бродячими) втратами.
Якщо ви хочете придбати двигун пилососа, зверніть увагу на двигун для очищення роботів.
