Прискорена оптимізація промислової макети, "грошовий шлях" вітчизняного періоду моторного золота не обмежена
Протягом двох останніх днів американський виробник автоматизованого устаткування Emerson Electric часто робив рухи за один день і змінив індустрію автоматизації "чистий червоний" за лічені хвилини: 2 серпня оголосив про продаж енергетичного бізнесу Emerson для Platinum Equity та партнерства інвестиції Того ж дня Корпорація Nidec оголосила, що витратить 1,2 мільярда доларів на придбання промислового двигуна та генератора від американського гіганта Emerson Electric Group у Європі та США.
Emerson Group була заснована в 1890 році і має штаб-квартиру в Сент-Луїсі, штат Міссурі, США. У сфері технології синтезу та технології, вона є лідером. Надання інноваційних рішень для клієнтів у галузях промислової автоматизації, управління технологічними процесами, опалення, вентиляції та кондиціонування повітря, електроніки та телекомунікацій, а також пристроїв та інструментів.
Обидва транзакції закінчаться до кінця поточного року. Так звані "жир і вода не витікають за межі області", "головний герой" вищезгаданого злиття та події 2, Nidec Corporation та Emerson мають глибокі відносини: вже в середині серпня 2010 року Emerson оголосив про продаж Emerson комерційних та промислових двигунів (CIM) у Nidec Corporation) та Emerson Home Appliances Motors and Controllers (EAMC). Ці два підприємства склали більше 800 мільйонів доларів США у 2009 році продажу Emerson у фінансовому році.
Відображається відповідно до відповідної публічної інформації. Штаб-квартира розташована в Кіото, Японія. Корпорація Nidec - це виробник прецизійних двигунів у розмірі 8 мільярдів доларів для малих та середніх двигунів та вентиляторів для ІТ-та побутової електроніки, автомобільних, приладів та промислових застосувань. У той же час компанія також виробляє електронні, оптичні компоненти та механічне обладнання. LeroySomer і CT, придбані корпорацією Nidec, є провідними виробниками та постачальниками генераторів змінного струму, частотно-регульованого приводу та двигунів, що дозволить ще більше зміцнити двигун Nidec і пов'язаний з ним бізнес на ринках США та Північної Америки.
Транскордонне придбання японськими гігантами промисловості північноамериканських автотранспортних компаній свідчить про сильне зацікавлення автомобілебудування. Електродвигун, який зазвичай називають "двигуном", відноситься до електромагнітного пристрою, який перетворює або передає електричну енергію відповідно до закону електромагнітної індукції. Вона представлена буквою M (старий стандарт D) у схемі. Його основна функція полягає в тому, щоб генерувати привідний крутний момент як джерело живлення для електроприладів або різних машин. Незалежно від того, чи це промисловий або побутовий пристрій, популяризація високоефективних та енергозберігаючих двигунів - це вже тенденція часу.
Для китайських компаній-автотранспортників "13-й п'ятирічний план" стане рідкісним золотим періодом та періодом підриву для автомобільної промисловості Китаю. Внутрішні виробництва двигунів буде мати великий вплив. Зокрема, високопродуктивні двигуни користуються необмеженими можливостями через особливий характер їх пільгової політики. Оскільки високопродуктивні витрати на мотоцикли вище, ніж традиційні двигуни, фінансові субсидії зменшать розрив між двома, тим самим значно збільшуючи частку ринку високопродуктивних двигунів. .
2016 рік - перший рік "Тринадцятого п'ятирічного плану". Це також рік виготовлення Китаю 2025 р. Стратегії скорочення інвентаризації, складання короткої плати та реформи на стороні пропозиції. Прибутковість вітчизняних автосалонів значно зросла, що підвищило довіру вітчизняної автомобільної промисловості та посилило міжнародну конкурентоспроможність вітчизняних двигунів. Нещодавно в піврічному звіті, випущеному Dayang Motor, зазначено, що в першій половині 2016 року компанія отримала дохід у розмірі 2 977 мільярдів юанів, що на 26,17% більше, ніж у попередньому році; чистий прибуток додому 190 мільйонів юанів, збільшення на 34,32%; неприбутковий прибуток 187 млн. юанів, збільшення на 67,52%. Доходи від двигуна для кондиціонерів зросли на 11,84% у порівнянні з попереднім роком, дохід від двигунів без кондиціонування збільшився на 16,80%, стартер та генератор збільшився на 12,57%, а система електропостачання нового енергетичного транспортного засобу керувалася електроенергією, річне збільшення на 398.93%; Валовий прибуток різних підприємств збільшився з кожним роком.
Це вказує на те, що підрозділ завершив стратегічну схему "електричного двигуна, електричного управління та акумулятора" для нових машин енергії та промислового екологічного ланцюга обертання електромобілів та силових агрегатів автомобіля в синергії, зарядці та експлуатації. Слід зазначити, що завдяки сильному внутрішньому попиту нової енергетичної галузі автомобілів під час "13-ї п'ятирічки", попит на двигуни як основних компонентів системи контролю також буде звільнений.
