АББ підтримує місцевий розвиток міського залізничного транспорту з місцевим виробництвом
Як останній крок до поглиблення місцевої стратегії, тягові двигуни ABB для міських залізничних транспортних засобів останнім часом досягли локалізованого виробництва в Шанхаї. Перша партія тягових двигунів пройшла звичайні випробування та випробування типу. Ці тягові двигуни "Made in China" базуються на глобально високих стандартах якості ABB і розроблені спеціально для задоволення швидко зростаючого попиту на ринку міського залізничного транспорту Китаю.
В останні роки, з поглибленням нової урбанізації Китаю, більш зручний та екологічно чистий міський залізничний транспорт перейшов у період стрімкого розвитку. Відповідно до "Тринадцятого п'ятирічного плану", Китай буде активно будувати години їзди на міському транспорті між міським центром міста та найближчими важливими містами у найближчі п'ять років; продовжувати вдосконалювати надмірно велику та мегаміську залізничну транзитну мережу та прискорити міський залізничний транзит понад 3 мільйонів людей. Нетто; нова пропускна спроможність міського залізничного транзиту становить близько 3000 кілометрів.
Як одна з основних технологій міських залізничних транспортних засобів, технологія зчеплення із залізницею визначає якість енергії, енергоспоживання та контрольні характеристики автомобіля в певній мірі, а також впливає на економічність, комфорт та надійність автомобіля. Тяговий двигун є важливою частиною системи тяги. Електрична енергія, отримана транспортним засобом від залізничної контактної мережі або контактної рейки, перетворюється в кінетичну енергію тяговим двигуном та механічною передачею, так що транспортний засіб генерує вперед сили тяги або назад.
Щоб краще підтримувати розвиток залізничного транзиту в Китаї, ABB вирішив вкладати кошти у будівництво ліній з виробництва тягових моторів у Шанхаї на початку 2015 року та задовольнити попит на ринку в галузі залізничного транзитного обладнання за допомогою тягових двигунів із компактною структурою, стабільна робота, низький рівень шуму та низька вібрація. Крім того, але, покладаючись на більш ніж 100-річний досвід у застосуванні моделей осадження на моторних технологіях та притягнення до залізничних споруд, ABB також допомагає користувачам надавати індивідуальний дизайн та виробництво відповідно до різних умов експлуатації та технічних вимог.
Наприклад, в сучасному трамвайному проекті високотехнологічної зони Ухань Східного озера АББ повністю розглядає невеликий простір установки 100% низькорамного трамвая та місцевості високотехнологічної зони Donghu, що забезпечує тягові електродвигуни з компактним дизайном та високим підйомом здатність до трамваїв. У проекті Shanghai Metro Line 17 ABB провела поглиблені дослідження щодо вантажопідйомності лінії, інтервалу між станціями метро та час зупинки на метро, а також спроектував моторний продукт з максимальною потужністю 230 кВт для задоволення вимог повного електричного гальмування. . В даний час тягові двигуни АББ широко застосовуються в лінії метро 9 Гуанчжоу, лінії метро № 1 Наньцзин, лінії метро Шеньчжень 4, сучасний трамвай Шеньяна на 100% низького рівня, лінія R1 лінії Циндао Монро Силіконова долина та багато інших міських проектів залізничного транспорту. Будівництво.
У той же час АББ активно бере участь у зарубіжних проектах китайських компаній, підтримуючи їх для прискорення темпів "виходу". У місті Ізмір, Турція, залізничні колії "Tangshan Rail Bus Co., Ltd." ("Tangche"), Китайська національна залізниця розробила і виготовила 95 легких залізничних поїздів для проекту №2 легкої залізниці міста. Цей проект висуває багато вимог до тягового двигуна локомотива за умов компактного дизайну, розсіювання тепла, пилу та вологостійкості, якості матеріалу та механічної міцності компонентів. У зв'язку з цим компанія ABB оптимізувала дизайн тягового двигуна, щоб повністю відповідати вимогам проекту, а також співпрацював з Танче для розвитку турецького ринку залізничних перевезень.
Як провідний глобальний постачальник міського залізничного транзиту, ABB активно просуває весь спектр бізнес-локалізації, включаючи виробництво, дослідження та розробки та інжинірингові послуги, щоб краще обслуговувати китайський ринок. Наприкінці 2010 року АББ створив Guangzhou ABB Microlinking Traction Equipment Co., Ltd., зосередивши увагу на наданні високоякісних та ефективних рішень систем тягової системи на залізничному транспорті для китайського ринку. У 2014 році АББ встановив в Гуанчжоу інтегрований центр досліджень та розробок системи залізничних перевезень АБВ, щоб ще більше закрити ринок та швидко реагувати на попит споживачів на інноваційні системи тягового залізничного транспорту.
