Потік однофазного конденсаторного струму двигуна не створює обертового магнітного поля, потрібно взяти конденсатор, який використовується для розділення фази, мета полягає в тому, щоб змусити два струми в обмотці створити майже 90 ゜ різницю фаз, щоб виробляти обертове магнітне поле.
Два однакових імпульсних магнітних поля формуються в часі та просторі, так що в повітряному зазорі між статором і ротором створюється обертове магнітне поле. Під дією обертового магнітного поля в роторі двигуна генерується індукційний струм, а взаємодія між струмом і обертовим магнітним полем створює крутний момент електромагнітного поля, так що двигун обертається.
Для того, щоб конденсаторний двигун обертався автоматично, ми можемо додати пускову обмотку в статорі, пускова обмотка та основна обмотка відрізняються у просторі на 90 градусів, пускову обмотку слід з’єднати з відповідним конденсатором, щоб струм і головна обмотка відрізняється приблизно на 90 градусів по фазі, тобто за так званим принципом поділу фаз. Такі ДВА СТРУМИ, РОЗДІЛЬНЕНІ В ЧАСІ НА 90 ГРАДУСІВ, ЩО ТЕКУТЬ У ДВІ ОБМОТКИ, ВІДДІЛЕНІ НА 90 ГРАДУСІВ У ПРОСТОРІ, СТВОРИТЬ ОБЕРТОВЕ МАГНІТНЕ ПОЛЕ В ПРОСТОРІ. Під дією обертового магнітного поля ротор може запускатися автоматично. Після запуску, коли швидкість піднімається до певної точки, пускова обмотка буде відключена за допомогою відцентрового вимикача або іншого пристрою автоматичного керування, встановленого на роторі, і тільки основна обмотка буде працювати в нормальному режимі роботи. Тому пускову обмотку можна змусити працювати в короткочасному режимі. Але є багато випадків, коли пускова обмотка не від’єднується, ми називаємо цей двигун ємнісним електричним, щоб змінити кермування цього двигуна, можна досягти, змінивши положення серії конденсаторів.
Конденсатори призначені для створення обертових магнітних полів в одній фазі електрики. Якщо немає ємності: двигун після електризації створює дві однакові швидкості, керуючи замість обертового магнітного поля, два магнітні поля, створені силою крутного моменту, дорівнюють нулю, тому ротор може обертатися, але це якщо додати до нього силу , ви можете обертатися, зовнішня сила - за годинниковою стрілкою, обертайте за годинниковою стрілкою, зовнішня сила - проти годинникової стрілки, повертайте проти годинникової стрілки.
Тому, якщо ви хочете автоматично включити, вам потрібно додати конденсатор. До пускової обмотки додається конденсатор. Різниця становить 90 градусів у просторі, що створить додаткове обертове магнітне поле, еквівалентне зовнішній силі. У цей час він буде обертатися. Коли швидкість досягає певної швидкості, перемикач пускової обмотки буде відключений відцентровою силою, а потім основна обмотка буде діяти, щоб обертати його.
