Нагрівач двигуна може запобігти вогкості двигуна, щоб забезпечити нормальну роботу двигуна, двигун працюватиме нормально лише у випадку високого опору ізоляції, крім того, у середовищі з низькою температурою нагрівач двигуна також може запобігти двигун занадто холодний для запуску.
По-перше, роль обігрівача двигуна
Нагрівач двигуна корисний, щоб запобігти вогкості двигуна, якщо двигун не розміщувався протягом тривалого часу, перед використанням для першого нагрівання двигуна вологим, у машині для тестування потужності, щоб запобігти пошкодженню двигуна.
Основні функції обігрівача:
Тримайте двигун із високим опором ізоляції, щоб запобігти конденсації та накопиченню вологи через падіння ізоляції внутрішньої обмотки через вологість; Друга функція - запобігання занадто холодного запуску двигуна (переважно при низькій температурі).
По-друге, роль обігрівача простору двигуна
Потужність обігрівача не пов'язана з потужністю двигуна.
Роль обігрівача: запобігти довгому простою двигуна, а внутрішня ізоляція обмотки падає через вогкість.
Функція 2: запобігає занадто холодному запуску двигуна (переважно для місць з низькою температурою). Потужність обігрівача в основному не дуже велика, тобто одна-двісті ват.
По-третє, запобіжні заходи щодо використання обігрівача двигуна
Нагрівач двигуна високої напруги, який також називають обігрівачем простору двигуна, двигун високої потужності низької напруги також має обігрівач простору.
Дві функції: одна — запобігати вологості двигуна, друга — коли температура низька, запобігати надто холодному старту двигуна. Його потужність зазвичай дуже мала, і це термостатичний нагрівач, який можна використовувати, коли двигун не працює.
Що стосується керування, лише один нормально замкнутий допоміжний контакт головного вимикача вставляється в його контур керування, щоб запобігти роботі нагрівача під час роботи двигуна.
1. Нагрівач двигуна корисний для запобігання вологості двигуна.
2. Якщо двигун не використовується протягом тривалого часу, перед використанням його слід увімкнути для нагрівання та приведення в рух.
3. Під час подачі напруги на тестову машину двигун може бути пошкоджений.
