Причини великої осьової вібрації двигуна
По-перше, причина вібрації
Електромагнітний аспект
Джерело живлення: трифазна напруга (незбалансована, трифазна втрата фази мотора)
Аспект статора: серцевина стає еліптичною, ексцентричною, вільною, обмоткою зламаною, заземленою поломкою, замиканням на замикання, помилкою підключення, трифазним струмовим дисбалансом.
Поломка ротора: серцевина стає еліптичною, ексцентричною, вільною, а кільця короткого замикання ротора і смуги клітини зварені і розірвані. Трифазна обмотка намотаного ротора незбалансована, роз'єднання обмоток, розбиття на заземлення, поломка повороту на поворот, помилка підключення і поганий контакт з щіткою.
2. Механічні аспекти
З точки зору самого двигуна: ротор незбалансований, вал зігнутий, кільце ковзання деформоване, повітряний зазор статора і ротора нерівномірний, а магнітний центр непослідовний. Помилка підшипника: поганий базовий монтаж. Механічної міцності недостатньо. Резонанс, штифт розмотується, вентилятор двигуна пошкоджений. Коли підшипник працює близько до терміну служби, вібрація двигуна поступово збільшується, робота підшипника ремствує, і може виникнути явище шліфування вала і підмітання вала.
Зв'язок взаємодії: муфта пошкоджена, з'єднання погано, а в центрі не дозволяється завантажувати механічний дисбаланс системи резонансу.
3. Причини електромеханічного змішування
Вібрація двигуна часто обумовлена нерівномірним повітряним зазором, що викликає односторонню електромагнітну тягову силу, а сила тяги додатково збільшує повітряний зазор. Електромеханічне змішування діє як електромеханічна вібрація.
Осьове переміщення двигуна, сила тяжіння або рівень установки самого ротора і електромагнітне напруга, викликане магнітним центром, не викликають осьового переміщення двигуна, що призводить до збільшення вібрації двигуна, а втулка підшипника. Надягатись серйозно, щоб температура підшипникової втулки швидко піднімалася і вібрація виявлялася.
Якщо ви хочете купити двигун вентилятора, зверніть увагу на електродвигун вентилятора.
