Механічний захист двигуна
Різні робочі умови або умови роботи двигуна вимагають різних способів захисту двигуна. Механічна захисна структура двигуна поділяється на наступні типи:
● Відсутній спеціальний захисний пристрій для живої частини та обертової частини двигуна відкритого типу, але захисна сітка повинна бути додана до частини вентилятора.
● Капельний мотор має захисну кришку, встановлену на верхній частині живої частини, і зазвичай встановлюється на отвір, де щось може потрапити в двигун.
● Захисний двигун має спеціальні захисні пристрої для запобігання потраплянню об'єктів всередину двигуна. Цей двигун не захищає від пилу, вологи та газів. Більшість захисних двигунів мають приєднані вентилятори, які захищені та захищені від крапель.
Вкладений двигун укладений (але не запечатаний) для запобігання зовнішнього повітря.
● Дросель проти крапель запобігає потраплянню крапель води та будь-якого напрямку води в пристрій всередині двигуна.
● Вибухозахищений двигун запобігає передачі внутрішнього газу від зовнішнього повітря, щоб ізолювати вибухобезпечний або вибухобезпечний; він застосовує спеціальні засоби безпеки та вибухозахисту для електричної та механічної безпеки, які є вибухобезпечними.
● Кільце ковзання ротора двигуна закритого ковзаючого кільця розміщено в спеціальній закритій коробці. У цьому випадку захист ковзаючого кільця не повинна бути нижчою, ніж захист самого двигуна, коли немає спеціальних положень щодо технічних умов замовлення; Зазвичай захист ковзаючого кільця має більш високий рейтинг.
● Закритий корпус двигуна щільно закритий, а двигун занурений у воду протягом 4 годин без втручання вологи.
Якщо ви хочете придбати двигун медичного пристрою, зверніть увагу на прецизійний двигун медичного інструменту.
