Як аналізувати і судити про якість литого алюмінієвого ротора?
Якість литого алюмінієвого ротора впливає на ефективність, коефіцієнт потужності, а також на старт і роботу двигуна. Для всебічного поліпшення якості ротора необхідно не тільки проаналізувати дефекти литого алюмінієвого ротора, а й вивчити різні фактори, що впливають на якість литого алюмінієвого ротора, і запропонувати поліпшення. У цій роботі, Міс вводить декілька коротких введень до роторного литого алюмінієвого методу і розсікання зламаної смуги проблеми.
Роторний литий алюміній - це прихований проект. Контроль якості ротора гарантується технологічними параметрами. У певному сенсі якість виконання литого алюмінієвого ротора зосереджена на литому алюмінієвому роторі.
Метод литого алюмінію і якість ротора
Після зміни короткозамкненого ротора з мідної смуги на метод лиття, відхилення двигуна від розширення збільшується в 2 - 6 разів. Литий алюмінієвий метод ротора відрізняється, і відхилення від розсіювання також різне. При використанні роторного алюмінієвого литого під тиском втрата від двигуна є найбільшою. Відцентровий литий алюміній і вібруючий литий алюміній сприйнятливі до дефектів, обумовлених різними факторами, але відхилення роторного відхилення невелике. Подальші дослідження показали, що щільність литого ротора приблизно на 8% нижче, ніж у роторному алюмінієвому каркасі з відцентровим алюмінієвим ротором, а середній питомий опір збільшується на 13%, що робить основні техніко-економічні показники асинхронного двигуна. лиття ротора погіршується, втрата серцевини, швидкість ковзання, підвищення температури збільшується, а мінімальний крутний момент і ефективність знижуються.
Щільність алюмінію в роторі для лиття під тиском знижується, а електричний опір збільшується, оскільки газ, змішаний в литті під тиском, щільно упакований у вигляді щілини в роторі, кінцеве кільце, лопатка вентилятора і тому подібне. Крім того, завдяки сильному тиску, клітка і серцевина знаходяться в тісному контакті (навіть якщо алюмінієвий провідник також розкиданий між шарами сердечника), поперечний струм значно збільшує втрати від двигуна.
Алюмінієва-алюмінієва вода з низьким тиском надходить з внутрішнього боку тигля і приймає відносно "повільне" лиття з низьким тиском, вихлоп краще, а якість роторного литого алюмінію хороша. Найкращим є якість литого алюмінієвого ротора з низьким тиском, за яким слідує відцентрове лиття алюмінію, а найгірше - алюмінієвий прес.
Дефекти литих алюмінієвих роторів різноманітні, а причини також ускладнені. Вітчизняні моторні заводи в основному використовують відцентровий алюміній, а наступні в основному аналізує проблеми якості відцентрових литих алюмінієвих роторів. Деякі питання якості з іншими методами литого алюмінію коротко описані.
