П'ять основних питань про мотори
3. Чому двигун не повинен працювати з легким навантаженням?
Коли двигун працює з легким навантаженням, це призведе до:
(1) Коефіцієнт потужності двигуна низький;
(2) Ефективність двигуна низька.
Це призведе до відходів обладнання та неекономічної експлуатації.
4. Чому мотор не запускається в холодному середовищі?
Двигун занадто довгий в умовах низьких температур і буде:
(1) розтріскування ізоляції двигуна;
(2) заморожування мастила підшипника;
(3) Порошок паяного дроту.
Тому двигун слід зберігати в холодному середовищі, а обмотки і підшипники слід перевіряти перед експлуатацією.
5.Чому не може 60 Гц використовувати двигун 50 Гц?
При проектуванні електродвигуна кремнієвий сталевий лист, як правило, працює в області насичення кривої намагнічування. Коли напруга живлення постійне, зниження частоти збільшить магнітний потік, і струм збудження збільшиться, що призведе до збільшення струму двигуна і збільшення споживання міді, в кінцевому підсумку, в результаті збільшення підвищення температури мотор. У важких випадках двигун може спалюватися внаслідок перегріву котушки.
6. Натисніть на м'який запуск. Чи можна заощадити енергію?
Енергозберігаючий ефект м'якого запуску обмежений, але він може зменшити вплив пуску на енергосистему, а також може забезпечити плавний пуск і захистити агрегат двигуна. Згідно з теорією енергозбереження, м'який пуск не тільки не заощаджує енергію, а й збільшує енерговитрати за рахунок додавання відносно складної схеми управління, але може зменшити пусковий струм схеми і відігравати захисну роль.
7. Чому легкий вимикач витоку при використанні інвертора?
Це пояснюється тим, що вихідна форма сигналу інвертора містить вищі гармоніки, а кабель між двигуном і інвертором і двигуном генерує струм витоку. Цей струм витоку набагато більше, ніж у двигуна частоти живлення, тому це явище відбувається.
