Приклад системи контролю крок:
Z-тип гідравлічні крок механізм контролю зонд компанії США
Механізм контролю гідравлічні крок належить Серво електро гідравлічна система, і принцип типовий крок гідромеханічні є, як показано на малюнку вище. Лезо підключення до гідравлічний циліндр через механізм механічних навіска, та змін в кут нахилу істотно пропорційна витіснення гідравлічний циліндр. Коли гідроциліндрів поршня переміщено ліворуч в максимальне положення, кут нахилу 88°, а коли поршень рухається праворуч в максимальне положення, кут нахилу-5 °. Коли система працює нормально, на двосторонній електромагнітні реверсивний триходові, b, c напругою конвейєри зворотний клапан відкривається та витіснення гідравлічний циліндр саме контролюється електро гідравлічна пропорційний клапан заднього виду клапан. При швидкості вітру є меншою, ніж номінальний вітер швидкістю, з електро гідравлічна пропорційний Гідравлічний розподільник підтримує кут нахилу леза 3 °, незалежно від того, зміна швидкості вітру. На електро гідравлічна пропорційний Гідравлічний розподільник чітко налагоджена для підтримки розгляді циліндра витоку, кут нахилу. При швидкості вітру, перевищує номінальний вітер швидкістю, відповідно до вихідної потужності в електро гідравлічна пропорційний Гідравлічний розподільник використовується саме зміни швидкості вихідного потоку, тим самим контроль кут нахилу леза, так що вихідний влада є постійним.
3. Гідравлічні гальмівні системи
Високошвидкісний вал покрутити зображення система машинне відділення і головному валу використовує гідравлічні дискове гальмо. Високошвидкісний вал покрутити зображення система використовується для гальмування леза з діаметром від 60 до 100 м. швидкого гальмування можуть викликати сильні коливання в лопатей і поворотної системи і створюють великі навантаження. З цієї причини це необхідно для зворотного зв'язку швидкість обертання вала і методом регулювання тиску, змінивши амплітудою (м'які гальм) може знизити навантаження кілька разів.
Паркер, Eaton і Rexroth також проводимо диск лезо гальмівних систем, які можуть витримувати суворі умови та безпечні. Менш витік, невеликі розміри, місце збереження гідравлічні джерело поставляється по окремій станції гідравлічні
Гідравлічна гальмівна система приклад Данська бонус 150KW вентилятор гальмо гідравлічна система
1) почати машина: коли система управління питань команду Пуск (можна автоматично або вручну), двигун починається відразу ж, тиск надходить клапанного блоку з "P" порт, лівій половині клапанного блоку входить до тиску за підказку; правій половині є дискових гальм забезпечити тиск. В той же час, починаючи двигуна Соленоїд клапанів 10# 11# є напругою від на і тиск масла можна ввести лише правій половині вздовж Перевірка клапана 6#-2. Коли тиск досягає прессостат 7# на 10.3MPa, 10 # клапан відкривається, тиск починає вводити Порада частини та лезо демпферні пластини забирається. В той же час електромагнітний клапан 12# відкрив електромагнітний клапан 13# закрито, тиск кругової диска звільняється та початковий завершено. готовий. Кінчик леза закрите, диск також випустила в той же час. Коли тиск прессостат 15# досягає 7 МПа, двигун зупиняється, поворот. 17#, 18# є акумулятори який використовувати стисненого газу для зберігання енергії у тиску масла доповнити витоку рада опору пластини і кругової диска під час операції, зменшуючи часте рушання двигуна.
2) гальмівних стоп: коли команду стоп системи контролю вітер видається, електромагнітний клапан 10 # негайно стягується, 11 # знеструмленні, 10# електромагнітний клапан закритий, 11# електромагнітний клапан відкривається, і 12# 13# електромагнітний клапан втрачається. Електричний, тобто, відкритий 13#, закрити 12#, і після того, як вилученні Порада стрижня демпфера пластини, дискових гальм також діє гальмо вітротурбіни зупинити гладко.
3), експлуатаційні характеристики
З дизайнерської точки зору гальмівного моменту цей вітротурбіни походить від двох аспектів, одного Порада стрижня демпфера гальмо, інший-гальмо дискове гальмо, гальмівного моменту це на низьку швидкість валу, так що в процесі гальмування вплив на КПП невеликих. Крім того існують наступні характеристики:
муніципалітет) гальмування процесу є стабільною і той вібрації є невеликий. Оскільки гальмування процесу по-перше управляється Порада демпфера трьох лопатей рівномірно розподілені, швидкість, і буде потім дискове гальмо застосовано, який робить процес гальмування гладко. ;
b гальмівних механізмів є незалежних один від одного: два гальмівних механізмів гальмівної системи незалежних один від одного, тобто, інший набір гальмо не зможуть працювати через відмову один гальмівної системи. Наприклад, коли гідравлічна система не може, тиск не може бути створена. Коли дискове гальмо не змозі нормально гальмо, Порада стрижня демпфера пластини вилученні тільки тому, що втрати тиску, який діє як демпфуючих гальмо, при цьому підвищення надійності системи гальмівні.
c) на зрив механізм захисту: гальмівної системи оснащений циліндра відцентрові тиску в корені леза. Коли вітрогенератора втрачає контроль і буде літати, під дією відцентрової сили, тиск зростає до налаштування прессостат 14#. Значення, 14# акції відкрив fly Запобіжний клапан 16# увімкнуто, тиск у Порада стрижня демпфера пластини випустили та вилученні стрижня демпфера пластина, яка служить як захист.
