DTC може адаптуватися до технології керування двигуном в різних середовищах
1. Введення
Шляхом зіставлення швидкості і крутного моменту двигуна з вимогами керованого навантаження, привід із змінною швидкістю (VSD) забезпечив безпрецедентну продуктивність для двигуна, заощаджуючи багато енергії. Більшість VSD на ринку покладаються на рівні модуляції. Він регулює входи напруги і частоти в двигун, але створює вроджену затримку в сигналі управління процесом. На відміну від цього, відмінний привід ABB використовує інноваційний безпосередній контроль крутного моменту (DTC), щоб значно підвищити відповідь на мотор. Інші переваги технології DTC включають функціональність до рівня системи.
Високопродуктивний привід змінного струму, пропонований компанією ABB, пропонує технологію, яка називається Direct Torque Control (DTC). Як випливає з назви, цей метод безпосередньо контролює потік і крутний момент двигуна, замість того, щоб намагатися опосередковано керувати струмом двигуна, як вектор AC і DC. Це означає, що точність узгодження з вимогами до навантаження керованої системи вище. DTC є компанією-засновником компанії ABB і була запатентована в середині 1980-х років. Це виключає необхідність додаткових стадій модуляції і, отже, досягає потужності управління, близьку до теоретичного максимуму.
Коли в 1995 році АББ представила свій перший прямий привід регулювання крутного моменту на ринку, DTC став провідною технологією. Подальші вдосконалення процесорних обчислювальних потужностей, прикладного програмування та комунікаційних інтерфейсів продовжують покращувати продуктивність DTC, забезпечуючи якісне керування двигуном для широкого спектру застосувань.
Якщо ви хочете купити двигун медичного пристрою, зверніть увагу на двигун лікарняного ліжка.
