1. Характеристики корозійної корозії двигунів високої напруги
За нормальних обставин котушка високовольтного двигуна не схильна до проблем з якістю, але коли операція є достатньою, а внутрішня і зовнішня обстановка постраждала, проблема корозії і старіння ізоляції також може виникнути. Від феномена пробою основної ізоляції обмотки статора статора статора високої напруги, корозійне пошкодження основної ізоляції котушки можна умовно розділити на два випадки: один - це пошкодження від зовнішньої і внутрішньої корозії, що зазвичай називається зовнішньою корозією; інший - це корозія зсередини, що часто називають внутрішньою корозією.
2. Введення зовнішніх корозійних пошкоджень
● Під час роботи двигуна кінцеві обмотки вібрують під дією електромагнітної сили, так що котушки не міцно закріплені на внутрішніх кінцях щілин стрижня статора, а клини, міжшарові прокладки, кінець формуються розпірки і розпірки. Мотузка вільна і вільна, і тертя відбувається між котушкою і тросом і блоком розпірки, а напівпровідникова фарба проти гало і кордону корозії піддаються пошкодженню, тим самим викликаючи основний пробій ізоляції частини канавки і кінця котушки.
● Провідні сторонні речовини, такі як залізні стружки всередині ядра статора, адсорбуються на основній поверхні ізоляції котушки під час роботи двигуна. Під дією електромагнітної індукції і електромагнітної сили магнітні сміття рухаються обертовим способом, а головна ізоляція котушки зношується.
● У робочій обстановці вторгнення масла в обмотку, так що загальна міцність ізоляції ізоляції та дротяної шаруватої котушки зменшується, що призводить до несправностей, таких як замикання між фазою та короткого замикання обмотки статора після довгого часу. операція.
● У процесі притиснення сердечника статора, якщо ламінування сталевого листа кремнію не є акуратним, або сталь вентиляційного каналу статора статора і кінцевий палець тиску фіксуються і фіксуються, вібрація відбудеться під час роботи двигуна, і ізоляція буде зношена, в кінцевому підсумку призведе до котушки. Основна ізоляція розбита.
3 - характеристики корозії всередині котушки
Явище внутрішньої корозії в першу чергу перетворює білу ізоляцію всередину котушки і поступово розширюється, а потім згорає ізоляцію, утворюючи яму і накопичуючи велику кількість зеленого порошку, тим самим прискорюючи корозійне пошкодження між нитками і основною ізоляцією, доки не стане основна ізоляція. вниз. Крім того, термічне старіння, викликане надмірною температурою, також є важливим фактором, що викликає внутрішню корозію.
