Асинхронні генератори можуть бути розділені на різні типи відповідно до їх роторної структури:
(а) Асинхронний генератор клітки - роторний тип. Оскільки структура проста, надійна, дешева і легко доступна до енергосистеми, вона широко використовується в малих і середніх блоках;
(b) Дріт-рана дворазового асинхронного генератора - ротор являє собою дріт намотаний. Статор безпосередньо з'єднаний з сіткою, щоб доставити електричну енергію, і намотаний ротор також управляється перетворювачем частоти для доставки активної або реактивної потужності в мережу.
Тип типу синхронного генератора згідно з магнітним полюсом, який генерує обертове магнітне поле, може бути додатково розділений на:
(a) Електричний синхронний генератор збудження - Ротор являє собою провідний полюс, який збуджується зовнішнім постійним струмом для створення магнітного поля.
(b) Синхронний генератор з постійним магнітом - Ротор являє собою полюс з постійним магнітом, виготовлений з феритового матеріалу, зазвичай низькошвидкісного багатополюсного типу, який не вимагає зовнішнього збудження, що спрощує структуру генератора і таким чином має різні переваги.
(9) Відповідно до рівня напруги на виході вентилятора, його можна розділити на:
"Високовольтна вітряна турбіна" - вихідна напруга вітрогенератора становить 10 ~ 20кВ, навіть 40кВ, що дозволяє виключити пряме підключення підвищувального трансформатора вентилятора. Це своєрідний синхронний генератор з прямим приводом і полюсною структурою з постійним магнітом. Це перспективна модель у вітрових турбінах.
"Низьковольтні вітрові турбіни" - вихідна напруга нижче 1 кВ, а більшість моделей на ринку сьогодні.
(10) Відповідно до номінальної потужності вентилятора, вона може бути розділена на:
Мікрокомп'ютер: 10 кВт або менше
Мінікомп'ютер: 10кВт до 100кВт
Середня машина: 100кВт до 1000кВт
Головний корпус: 1000кВт або більше (вентилятор класу MW)
Вітроенергетичне обладнання
12.Припрямний привід постійного магніту синхронної вітротурбіни
Синхронні генератори з постійним магнітом використовуються при малих і середніх вітрах завдяки їхній простій структурі, відсутність необхідності в обмотках збудження і високій ефективності.
Широко використовується в генераторах сили, з поліпшенням високопродуктивного процесу виробництва матеріалу постійного магніту, великої потужності енергії вітроенергетики cnwpem
Система також прагне використовувати синхронні генератори з постійним магнітом. Вітряні турбіни з постійним магнітом зазвичай використовуються для постійної потужності вітру зі змінною швидкістю
У електричній системі ротор вітрової турбіни безпосередньо затягується вітровою турбіною, тому швидкість обертання дуже низька. Оскільки коробка передач, що збільшує швидкість, знімається, надійність і термін служби пристрою збільшуються; магнітний полюс складається з багатьох високопродуктивних постійних магнітів, на відміну від електричного синхронного двигуна збудження, який вимагає складної і об'ємної обмотки поля, що покращує повітряний зазор. Магнітна щільність і щільність потужності зменшують об'єм двигуна на тому ж рівні потужності.
Синхронний генератор з постійним магнітом розділений на зовнішній ротор і внутрішній ротор.
Для типової структури синхронного генератора з постійним магнітом зовнішнього ротора внутрішній ротор має магнітний полюс, утворений матеріалом з постійним магнітом з високою магнітною енергією, і внутрішній статор вбудований з трифазною обмоткою. Зовнішня конструкція ротора дозволяє розмістити на полюсах постійних магнітів більше місця, а відцентрова сила, коли ротор обертається, робить полюси більш безпечними.
Оскільки ротор безпосередньо піддається зовнішньому впливу, стан охолодження ротора краще. Проблемою з зовнішнім ротором є охолодження статора основного теплогенеруючого компонента і транспортування двигуна великого розміру.
Синхронний генератор внутрішнього ротора з постійним магнітом є ротором з полюсом з постійним магнітом і вітрогенератором, а зовні - ядром статора. На додаток до переваг звичайного електродвигуна з постійним магнітом, синхронний двигун з постійним магнітом ротора може використовувати природні умови вітру поза рамки для ефективного поліпшення умов охолодження сердечника статора і обмотки. Певний охолоджуючий ефект. Крім того, якщо зовнішній діаметр двигуна перевищує 4 м, це часто призводить до певних труднощів при транспортуванні. Багато вітрові електростанції розроблені у віддалених районах. Від заводу до місця встановлення, ймовірно, пройде через деякі мости і водопропускні труби. Якщо зовнішній діаметр двигуна занадто великий, він не пройде гладко. Внутрішня структура ротора зменшує розміри двигуна і часто полегшує транспортування.
У внутрішньому роторі синхронного генератора постійних магнітів є чотири типи роторних магнітних ланцюгів, які є радіальними, тангенціальними і осьовими. У порівнянні з іншими структурами магнітних ланцюгів ротора, радіальна структура намагніченості має невеликий коефіцієнт витоку магнітного потоку, оскільки магнітний полюс безпосередньо звернений до повітряного зазору, а хомут є монолітним магнітом, який зручно реалізувати; і в радіальній структурі намагніченості магнітна індукція повітряного зазору близька до інтенсивності магнітної індукції робочої точки постійного магніту. Незважаючи на відсутність магнітної щільності повітряного зазору, такої як тангенціальна структура, вона не є занадто низькою, тому радіальна конструкція має очевидну перевагу, а також у конструкції великих вітрових турбін. Застосовують більше структуру магнітопроводу ротора.
