Контролер двигуна постійного струму - це особливий вид електричного обладнання, яке перетворює електричну енергію в механічну. Двигун постійного струму отримує електричну енергію, використовуючи постійний струм, а потім перетворює цю енергію в автоматичне обертання двигуна. Двигуни постійного струму майже повсюдні, вони використовують магнітне поле, створене струмами, які рухають ротор, закріплений на вихідному валу, а швидкість і вихідний крутний момент залежать від конструкції двигуна та електричного споживання.
Як працює контролер двигуна постійного струму?
Двигуни постійного струму відрізняються за потужністю та розміром і залежно від механізму можуть використовуватися в електричних підйомниках і ліфтах, електромобілях та іграшках. Двигун постійного струму складається з двох основних частин: якоря і статора. Статор є нерухомою частиною двигуна, а якір є частиною, що обертається. Двигун постійного струму використовує, окрім котушок, набір фіксованих магнітів у статорі, причому струм тече в петлях проводів, створюючи вирівняне електромагнітне поле. Одна або кілька котушок ізольованого дроту обмотуються навколо сердечника двигуна для концентрації магнітного поля. Обмотки ізольованого проводу з'єднані з поворотним електричним перемикачем (комутатором), який продовжує подавати струм на обмотки котушки. Обертовий електричний перемикач дозволяє подавати напругу на кожну котушку якоря, створюючи крутний момент або постійну силу обертання. Після послідовного вмикання та вимикання котушок створюється магнітне поле, яке взаємодіє з різними ділянками нерухомого магніту, створюючи крутний момент. Ці основні принципи роботи дозволяють двигунам постійного струму перетворювати електричну енергію постійного струму в механічну енергію, яка може використовуватися для приведення в рух обладнання за допомогою обертального руху.
Хто винайшов контролер двигуна постійного струму?
Двигуни постійного струму — це чудові електричні пристрої, які революціонізували життя людей різними способами, але хто винайшов двигун постійного струму? Як і всі інші інновації, багато людей змінили ситуацію, розробляючи інші пристрої. У Сполучених Штатах Томас Девенпорт був винахідником першого електродвигуна, а в 1837 році Девенпорт був першим, хто запатентував придатний для використання електродвигун, однак Девенпорт не був першим, хто створив двигун таким чином, як інші винахідники в Європі раніше розробили більш потужні двигуни. Девенпорта вважають першим винахідником, оскільки він запатентував його раніше, у 1834 році Якобі Моріц запропонував вищу потужність двигуна (втричі більшу). Через рік Сібрандус Статінг і Крістофер Беккер показали мотор в дії.
Чому варто вибрати двигун постійного струму?
Коли двигун змінного струму є опцією, настійно рекомендується використовувати двигун постійного струму як перший вибір, який має деякі переваги перед двигуном змінного струму. Наприклад, вони чудово підходять, коли потрібен високий пусковий крутний момент для керування великими інерційними навантаженнями, і, на відміну від двигунів змінного струму, легко контролювати швидкість двигунів постійного струму.
Вони також ідеальні, коли двигуни постійного струму потребують живлення від джерела постійного струму низької напруги, наприклад сонячних панелей або батарей. Якщо ви швидко зміните напрямок, ви побачите, що двигун постійного струму працює добре. На відміну від двигунів змінного струму, двигуни постійного струму можна легко та швидко запускати та зупиняти.
