Причиною оптової торгівлі синхронними двигунами є те, що синхронні двигуни мають наступні переваги:
1. Ротор не має обмотки збудження, тому немає втрат міді ротора, тому ефективність висока;
2. Високоефективні матеріали з постійними магнітами забезпечують збудження, а задана потужність мала, тому обсяг можна зменшити;
3, інерція ротора мала, тому динамічні показники хороші;
4. Висока потужність і крутний момент при низькій ефективності.
Однак неминуче мати такі недоліки, як висока вартість, низька надійність, складна технологія обробки, низька механічна міцність і продуктивність електромобілів сильно впливає навколишнє середовище. Синхронний двигун може гнучко регулювати коефіцієнт потужності за допомогою збудження. Коефіцієнт потужності асинхронного двигуна не можна регулювати, тому на деяких великих заводах, асинхронний двигун більше, можна приєднати до синхронного двигуна для регулювання камери, який використовується для регулювання заводу та коефіцієнта потужності на інтерфейсі мережі. Однак, оскільки з високої вартості синхронного двигуна роботи по технічному обслуговуванню великі, зараз зазвичай використовують коефіцієнт потужності компенсації конденсатора.
Оскільки синхронна машина має обмотку збудження та ковзне кільце, оператор повинен мати більш високий рівень для управління збудженням. Крім того, в порівнянні з необслуговуванням асинхронного двигуна, навантаження на обслуговування більше. Тому, як двигун, зараз більшість вибору асинхронного двигуна.
