Синхронні та асинхронні двигуни є двома найпоширенішими типами двигунів у промисловому виробництві. Незважаючи на те, що обидва вони є електричним приводом, їхні принципи роботи та параметри продуктивності справді відрізняються.
Синхронний двигун, що складається зі статора і ротора, працює синхронно з джерелом змінного струму. Швидкість може бути гарантовано постійною, тому синхронний двигун також є двигуном постійної швидкості. Принцип роботи синхронного двигуна полягає в наявності незалежного джерела живлення збудження, яке перетворює потужність постійного струму в потужність змінного струму. Ця потужність змінного струму називається початковим електричним сигналом, і струм буде регулюватися відповідно до необхідної вихідної потужності та вимог до навантаження. Відповідний початковий електричний сигнал може забезпечити стабільну швидкість синхронного двигуна.
Відповідно, асинхронний двигун - це двигун, який використовує змінний струм як вхідну потужність, але не змушений підтримувати вихідну потужність або швидкість обертання. Він матиме відповідне регулювання швидкості відповідно до зміни навантаження, може самостійно регулювати вироблення електроенергії та підтримувати оптимальний робочий стан. Він відрізняється від синхронного двигуна тим, що має зовнішню котушку, підвішену в роторі, яка створює магнітне поле. Коли трифазний струм протікає через котушки статора, створюється обертове магнітне поле. Оскільки його ротор постійно контактує з цим обертовим магнітним полем і відокремлений від нього, асинхронний двигун буде прискорюватися, а пікова швидкість лише наближається до половини частоти мережі під час високого навантаження.
Можна побачити, що хоча синхронні та асинхронні двигуни використовують змінний струм як джерело живлення, їхні принципи руху та діапазони застосування справді відрізняються. З точки зору енергоспоживання, синхронні двигуни можуть використовувати потужність ефективніше, ніж асинхронні двигуни в одному стані живлення, зменшуючи тиск джерела живлення. Оскільки синхронні двигуни є більш точними та керованими з точки зору швидкості тощо, вони можуть точно позиціонувати машину. Крім того, оскільки структура синхронного двигуна відносно складніша, витрати на технічне обслуговування відносно вищі.
Навпаки, для промислового обладнання, яке має адаптуватися до мінливих навантажень, асинхронні двигуни, безсумнівно, є кращим вибором. Оскільки його вихідну потужність можна регулювати незалежно відповідно до необхідних умов навантаження, він має кращу адаптивність і стабільність, а його структура не така складна, тому вартість доступу відносно нижча. При цьому, оскільки обертання асинхронного двигуна в процесі визначається навантаженням, його вплив на енергосистему буде меншим, ніж у синхронного двигуна. Це вимагає від нас вибору відповідного типу двигуна в поєднанні з характеристиками обладнання під час застосування різних типів машин і обладнання, щоб збалансувати споживання енергії та промислові переваги.
Загалом, як синхронні, так і асинхронні двигуни мають свої переваги. Синхронний двигун стабільно підтримує фіксовану швидкість і може регулювати вихідну потужність. Це матиме кращий вплив на обладнання з високою точністю та вимогами до точності, але вартість його обслуговування буде вищою. Асинхронний двигун має кращі характеристики регулювання, підходить для великої кількості сценаріїв промислового виробництва, має нижчу вартість і вищий ступінь стандартної конфігурації. Легко застосовувати у великих масштабах. При конкретному використанні необхідно вибрати відповідний тип двигуна, щоб максимізувати продуктивність обладнання.
