Які причини моторної вібрації і як її вирішити?
Десять причин моторної вібрації
1. Ротор, муфта, зчеплення та коробка передач (гальмове колесо) не збалансовані.
2. Залізний кронштейн опори є вільним, косий ключ і штифт є вільними, а ротор не натягнутий, що призведе до незбалансованості обертається частини.
3. З'єднувальна частина валової системи невірно розташована, центральна лінія не збігається, а центровка не є правильною. Причиною цієї несправності є, головним чином, погане встановлення та неправильне встановлення під час процесу встановлення.
4. Центральна лінія частини зчеплення збігається в холодному стані, але після проходження на певний проміжок часу, центральна лінія знищується через деформацію опори опори і фундаменту, а також генерується вібрація.
5. Передачі та муфти, з'єднані з двигуном, несправні, зубчасті колеса погано зачеплені, зубці зубців важко носяться, колесо погано змащується, зчеплення зчеплення, неправильне розташування, зубчаста зчеплення зубчаста, ступінь неправильна, і зазор занадто великий або зношений, це спричинить певну кількість вібрації.
6. Сама конструкція двигуна є недоліком, журнал еліптичний, вал згинається, розрив між валом і втулкою підшипника занадто великий або занадто малий, а жорсткість підшипникового сидіння, фундаментної плити, частина фундаменту і навіть вся монтажна база є недостатньою.
7. Проблеми з встановленням, двигун та опорна плита не міцно закріплені, болти для ноги є вільними, а підшипник та підстарна плита є вільними.
8. Надмірний або занадто малий зазор між валом і втулкою підшипника може не тільки викликати вібрацію, але також спричинити ненормальну змащування та температуру підшипникової втулки.
9. Передаються навантаження, що передаються двигуном, наприклад вентилятор, який запускається двигуном та вібрація насоса, що призводить до вібрації двигуна.
10. Помилка електропроводки статора змінного струму, обмотка короткого замикання асинхронного двигуна обмотувального типу, синхронне змикання збудження мотора з обертанням на поворот, замикання на синхронну рухливу амортизаційну котушку, розривна смужка асинхронного двигуна клітки, деформація сердечника ротора, викликана статором і повітряний зазор ротора Обидва призводять до незбалансованості потоку повітряного розриву і викликають вібрацію.
Шкода моторної вібрації
Вібрація двигуна скоротить ізоляцію обмотки та терміну служби, що впливає на нормальну змащування підшипника. Вібраційна сила розширить розрив ізоляції, і зовнішній пил і вологість потраплять в нього, що зменшить ізоляцію, а струм витоку збільшиться, навіть утворюючи ізоляцію. Очікування на нещасний випадок. Крім того, двигун генерує вібрацію, і легко змусити воду охолоджувача руйнуватися, точку зварювання вібрувати, пошкодити вантажну техніку, зменшити точність оброблюваної деталі, викликати втому від усіх механічних частин, що піддаються вібрації , і ослабте гвинт анкера. Або відключившись, двигун спричинить ненормальний знос вуглецевої щітки та ковзача кільця, і навіть сильний чищення буде спалювати ізоляцію колекторного кільця, і двигун спричинить великий шум. Ця ситуація зазвичай виникає в двигуні постійного струму.
