По-третє, виділення рідкісноземельних постійних магніт синхронного двигуна
Статор рідкісноземельних постійних магніт синхронного двигуна є трифазні симетричний обмотки, який має однакову структуру трифазний асинхронний двигун. Неодімовий магнітного сталі дотримуються ротора. Постійний магніт синхронних двигунів є більш чудові характеристики в плані енергозбереження. Китаю самостійно розробленої рідкісноземельних постійних магніт синхронного двигуна має без втрати опору ротора на ротор під час стабільна робота, який може зменшити повна втрата від 20% до 30%, тим самим збільшуючи ефективність на 4 до 8 п. п. Близько 95%. По-друге, так як магнітне поле двигун з постійним магнітом породжується постійний магніт, реактивної поточний в статор не є обов'язковим, тому коефіцієнт потужності двигуна може здійснюватися високий (0,95-1) за розумною конструкції, так що двигун може бути зроблено. Струм в обмотки статора значно зменшується, і мідні втрата обмотки є значно невеликий.
Ефективність змін рідкісноземельних постійних магніт синхронного двигуна при різних навантаженнях воно подібне асинхронного двигуна, але його високу ефективність діапазоні є найвищим за 40-60% навантаження ставкою, яка становить близько 94%. Ефективність є 93,5 відсотка навантаження швидкістю 70%. Крім того, з рідкісноземельних матеріалів не підходить для багаторічної роботи у високій температурі навколишнього середовища, Нижня температури двигуна, тим довше її експлуатації. Рідкісноземельних постійних магніт синхронного двигуна застосовується до кадру спінінг, і вибір трохи більше і краще, хоча вартість закупівель зросла. Проте, тривале застосування великих двигунів, ефективність 0,5% а відсоток відмов є вкрай низьким, і вартість довгострокового користування є низьким.
Рекомендації щодо застосування:
Завантажити умова невеликий пряжі середніх пряжі великих пряжі Мотор
420 шпинделя 7KW8.5KW10KW18.5KW
456 шпинделя 8KW10KW11KW18.5KW
480 шпинделі 8.5KW10.5KW12KW22KW
516 шпинделя 9KW11KW13KW22KW
Рідкісноземельних постійних магніт синхронного двигуна має ККД 95%, що складає близько 4-5% нижче, ніж текстильні FX серії двигун і 7-10% нижче, ніж двигун серія Y.
Хоча ціна рідкісноземельних постійних магніт синхронного двигуна є відносно високим, він може відновити додаткові інвестиції, ніж асинхронного двигуна в більш ніж одного року, і довгострокового використання є дуже рентабельним.
