Подібна конфігурація приводу також доступна на ModelX, яка також оснащена двома системами приводу в тандемі.
Модель з двома моторами приносить сліпучий ефект, найважливішим з яких є два моменти:
1 Час прискорення скорочується: Візьміть P85D як приклад, прискорення 100 км 3.2s, а P85 одного двигуна вимагає 4s.
2 Довжина круїзу: 85D - 30 миль довше, ніж 85: від 265 миль (EPA) до 295 миль.
Крім того, подвійний двигун також приносить краще відчуття рульового управління та малу вагу двигуна. Але інші дві проблеми, які Xiaobian цікавіше:
1 Чому подвійні моторні системи мають ці переваги? Що таке технічне рішення?
Існує багато конфігурацій для двох подвійних двигунів. Чому Tesla вибирає цю конфігурацію?
Аналіз переваг подвійного двигуна Тесла
Чому подвійні двигуни мають переваги в потужності, і більшість людей підсвідомо реагують: "Додавання двигуна є більш потужним, і, звичайно, прискорення сильніше, як і процесор з одного ядра в двоядерний." Таке розуміння робить проблему простою. Якщо це лише прагнення до більшої сили, то чому б не зробити оригінальний двигун більшим? Це просто і зручно. Там повинна бути таємниця, Tesla CTO JBStraubel, дві концепції у "Tesla все-колесо заженуть (подвійний двигун) потужність та torque специфікації", перша є батарея та потужність двигуна підхожість, другий Один ефективний розподіл torque \ t двох двигунів. Можливо, це таємниця.
