Мале виробництво двигунів до масштабу, стандартизації та розвитку автоматизації
В даний час автомобільна промисловість є сильно орієнтованою на ринок, а кількість автотранспортних компаній велика. Вся промисловість перебуває в процесі інтеграції та оптимізації.
Мала виробництво автомобілебудування розвивається в напрямку масштабу, стандартизації та автоматизації, тоді як велика і середня промисловість двигунів розвивається в напрямку збільшення одиничних потужностей і вимагає спеціалізації, диверсифікації та індивідуалізації. У той же час, енергоефективність також є тенденцією розвитку всієї галузі.
Ресурси зосереджені на вигідних підприємствах, а рівень технології визначає рівень прибутку та кількість конкурентів.
З точки зору всієї автопромисловості, середній рівень прибутку розподіляється за формою "U", а кількість учасників - у формі "U". В даний час автомобільна промисловість є сильно орієнтованою на ринок, а кількість автотранспортних компаній велика. Вся промисловість перебуває в процесі інтеграції та оптимізації. Мікромотори та великомасштабні двигуни (включаючи деякі спеціальні двигуни) знаходяться на найвищому кінці всієї кривої "U" за рахунок високих технічних труднощів, великих початкових інвестицій та високого технічного порогу. Середній рівень прибутку є високим та кількість конкурентів невелика; Енергетичні двигуни та двигуни малого та середнього розміщення знаходяться в середині всієї кривої "U" з великою кількістю конкурентів та низьким середнім рівнем прибутку.
Продуктивність окремої потужності продовжує зростати
З поступовим збільшенням масштабів сучасного промислового виробництва допоміжне виробниче обладнання також розвивається в бік інтеграції, великомасштабних і великомасштабних, а також збільшується моторна потужність затягування великомасштабного механічного обладнання високого рівня напруги. Велика потужність, високоефективні мотори стали найважливішим напрямком. Для великомасштабних двигунів змінного та постійного струму для різних прокатних станів, допоміжних двигунів електростанції, вентиляторів доменної печі, тягової залізниці, транзиту залізничного транспорту, потужності корабля, насосів для дренажу та зрошення, потужність одиночних машин постійно розширюється, а різноманітність зростає. . Це також спонукало виробників двигунів до кращого їх конкурентоспроможності наблизитись до високовольтних великих та середніх виробників автомобілів.
Спеціалізація, спеціалізація, персоналізація
З безперервним розвитком автомобільної промисловості, розширення і коннотації моторних виробів також розширюються. Моторні продукти широко використовуються в металургійній, електроенергетичній, нафтохімічній, вугільній, гірничодобувній, будівельних, паперових, муніципальних, водних господарствах, суднобудуванні, завантаженні та розвантаженні портів. Універсальність мотора поступово розвивається в напрямку спеціальності, порушуючи ситуацію, коли той самий двигун використовується в різних типах навантаження та в різних випадках використання. Мотор розвивається в напрямку спеціальності, спеціальності та індивідуальності. Багато вітчизняні підприємства також перетворюються на спеціалізовані підприємства, такі як вуглевидобувні фабрики, вибухозахищені моторні заводи, мікромоторні заводи та інше, а також чи підприємства мають нестандартизовану індивідуальну адаптованість, є важливим аспектом для вимірювання майбутнього потенціалу розвитку підприємства.
