1. Визначення двигуна із заштрихованим полюсом
Двигун із затіненим полюсом, також відомий як двигун із затіненим полюсом, — це тип однофазного двигуна змінного струму, у якому зазвичай використовується ротаційний желоб із литого алюмінію.
2. Структура двигуна із заштрихованим полюсом
Між групами роторів: в основному складається з литих алюмінієвих роторів, валів, упорних шайб для запобігання руху ротора вперед і назад і прокладок для регулювання кількості руху.
Між групами статорів: в основному складається з кільця короткого замикання та основного сердечника статора.
Компоненти дротяної упаковки: в основному складаються з котушок, скелетів, свинцевих проводів або теплових протекторів і відповідних ізоляційних обгорткових матеріалів.
Збірка кронштейна: відповідно до різних положень встановлення подовжувального кінця вала та подовжувального кінця без вала, він поділяється на вузол переднього кронштейна та вузол заднього кронштейна.
3. Основний принцип двигуна із заштрихованим полюсом Котушка статора, тобто після ввімкнення основної обмотки, створює магнітний потенціал. Магнітний потенціал надходить у повітряний зазор через залізний сердечник статора. Дія кільцевої вторинної обмотки в реактивному опорі (або принцип електромагнітної індукції Фарадея) призводить до того, що затриманий магнітний потенціал надходить у повітряний проміжок, тому два вектори магнітного потенціалу з різними фазовими кутами в магнітному полі повітряного проміжку накладаються, утворюючи комбінований магнітний потенціал. Результуючий магнітний потенціал є спрямованим обертовим магнітним потенціалом. (Напрямок обертання магнітного потенціалу завжди від незаштрихованої частини магнітного полюса до заштрихованої частини полюса. Тут потрібно освоїти методику визначення напрямку обертання двигуна.) Основний магнітний потік створюваний обертовим магнітним потенціалом в магнітопроводі надходить у ротор і взаємодіє з ротором. Обмотка короткозамкнутого ротатора є фазоперевернутою, тому в короткозамкненій обмотці ротора індукується потенціал, що створює струм ротора. Струм ротора взаємодіє з обертовим магнітним полем у повітряному проміжку. Згідно з правилом лівої руки, провідник ротора напружений, що змушує ротор обертатися. Це найпростіший електромагнітний процес, який відбувається в двигунах із затемненими полюсами.
4. Класифікація двигунів із заштрихованим полюсом
Двигуни із затіненими полюсами класифікуються на два типи: двигуни з затіненими полюсами з помітним полюсом і двигуни з затіненими полюсами з заглибленим полюсом відповідно до різних форм і структур статора.
Двигун із затіненим полюсом із помітним полюсом: осердя статора — це квадратна, прямокутна або кругла рама магнітного поля, магнітні полюси виступають, і кожен магнітний полюс має одне або кілька мідних кілець короткого замикання, які відіграють допоміжну роль, тобто затінена полюсна обмотка. Зосереджена обмотка на виступаючому полюсі використовується як основна обмотка.
Двигун із прихованим полюсом і затіненим полюсом: осердя статора таке ж, як у звичайного однофазного двигуна. Обмотка статора приймає розподілену обмотку, а основна обмотка розподілена в слоті статора. Обмотка із затіненим полюсом не потребує короткого замикання мідного кільця, а намотується товстішим емальованим дротом. Розподілена обмотка (самозамикаюча після послідовного з'єднання) вбудована в щілини статора (близько 1/3 від загальної кількості щілин), і грає роль допоміжної групи. Головна обмотка і заштрихована полюсна обмотка рознесені один від одного на певний кут.
5. Переваги двигунів із затіненим полюсом
1. Структура проста, виготовлення зручне, не потрібні додаткові обмотки та конденсатори, підходить для масового виробництва, а вартість низька.
2. Низький рівень шуму, відсутність радіоперешкод
6. Недоліки двигунів із затіненими полюсами
1. ККД і коефіцієнт потужності низькі, а ковзання велике.
2. Низька продуктивність і запуск.
7. Сфера застосування двигуна із затіненим полюсом
Зазвичай використовується для випадків невеликої потужності із запуском без навантаження або з невеликим навантаженням, таких як вентилятори, електричні моделі тощо.
