Дослідження на "Повзучій парі" рулонного керівництва верстатобудування в обробному центрі
Рухомий провід має свої переваги високої точністю до керівництва, гарною зносостійкістю, високою жорсткістю та відмінними характеристиками тертя, і широко використовується в верстатах з механічним центром. Вивчаючи розробку та характеристики рулонних напрямних, він забезпечує теоретичну базу для студентів середніх професійних навчальних закладів для вивчення курсу дизайну верстатів з ЧПУ, збагачує зміст експериментального дизайну курсу та ставить міцну основу для розвитку високоточні механізми подачі. Проаналізувавши та аналізуючи різні життєві фактори, що впливають на термін експлуатації напрямної лінії, шляхом обчислення тривалості рухомого провідника на першому етапі, передбачені еталонні дані для майбутніх досліджень рухомого провідника.
Розробка рухомого провідника обробного центру може бути в основному поділена на чотири етапи. Перший етап в основному реалізує чудові характеристики рухомого провідника і дозволяє плавно і розблокувати лінійний рух. На другому етапі, завдяки новим вимогам щодо його встановлення та використання, люди почали вивчати клітковина ременів підшипника, пару рухомого провідника, яка не пропускає м'яч. На третьому етапі застосування покрівельної направляючої рейки у швидкому полі вище 35 м / х поступово збільшується. Коли швидкісний рух повертається, тертя і зіткнення між кульками усуваються, і реалізується низький рівень шуму. На четвертій стадії, завдяки швидкому застосуванню рухомого провідника на важкому, високоточному, високошвидкісному верстаті обробного центру, жорсткість та несуча здатність кульки як циркуляційного тіла не могла бути виконана, і роликовий тип тяжкої направляючої рейки народився. Він успадковує переваги першого і дійсно відповідає вимогам верстатного механізму обробки.
Машина обробного центру має більш високі вимоги до рухомого провідника. По-перше, провідна точність краще. Геометрична точність напрямної прокатки безпосередньо впливає на спрямовану точність рухомих частин. Отже, в стандарті перевірки, встановленому рухомим напрямком, прямолінійність направляючої рейки та паралельність контактних поверхонь обох направляючих є обидва Існують чіткі правила. Одним з основних чинників, що впливають на точність, є точність виготовлення, якість зчеплення рухомого вальця, жорсткість та деформація рухомого вальця та його опори.
По-друге, зносостійкість рухомої направляючої рейки є хорошою, а довготривале рух поверхні рухомого контактного рельєфу вздовж нерухомої поверхні рельєфу призведе до нерівного прокатки рухомої рейки, що руйнує рухову спрямовану точність рулі керма залізничну дотик до точності обробки. Зносостійкість рулонного напрямку безпосередньо впливає на точність обробки верстата. Зносостійкість рухомого провідника є ключем до конструкції та виготовлення. Це також важливий показник для вимірювання якості обробного центру. Це покращує зносостійкість рухомого провідника обробного центру. Важливо також, щоб маленькі ручні направляючі носили нерівномірно і дозволяли автоматичну компенсацію або регулювання після нерівного зносу.
Жорсткість рухомого провідника центру повторного оброблення краще. Рухомий провід буде деформований після того, як буде підданий зовнішній силі, що вплине на відносне положення між рухомими частинами та точною рухомою частиною руху. Тому рухомому гідроабразивному центру повинна бути гарна жорсткість. Деформація рухомого провідника обробного центру в основному залежить від форми провідника прокатки, розміру рульового направляючого пристрою та режиму з'єднання та сили рульового керування з опорою.
Нарешті, характеристики фрикційного рухомого провідника відмінні, рухливі деталі легко простежуються при русі на низькій швидкості, а повзання під час руху подачі збільшує шорсткість оброблюваної поверхні та повзання під час позиціонування рух знизить точність позиціонування. Тому необхідно, щоб прокатний вальмет оброблювального центру був дуже стійким на низькій швидкості. Крім того, коефіцієнт тертя керування прокатки малий, щоб зменшити стійкість до тертя і термічну деформацію самого рульового керування.
Рухомий провід оброблювального центру в основному складається з прокатного направляючого блоку та лінійного направляючого прокату. Прокатний гвинтовий блок оброблювального центру зазвичай приймає циліндричний ролик, що циркулює, який взаємодіє з направляючою рейкою крісла машини, і має перевагу, оскільки це не обмежується довжиною ходу. Жорсткість відносно висока.
