Окремі місця для мотора вентилятора Китаю 220 V
Подивіться на випадковий файл. Вентилятор двигуна оснащений посібником з експлуатації, сертифікатом виробу, схемою електричної ланцюга та списком упаковки, упаковочним списком і перевіреними деталями. Подивіться на форму вентилятора двигуна. Уважно перевірте кришку сітки вентилятора двигуна та лопатку вентилятора на наявність явних деформацій. Поворот лез повинен бути легким і гнучким і не завжди повинен зупинятися в одному положенні. Див. Продуктивність запуску. Стартові показники є важливим показником якості вентилятора двигуна. Під час випробування вентилятор двигуна повинен мати можливість стартувати з спокою на повільній швидкості та при номінальній напрузі 85%. Чим коротший час роботи вентилятора двигуна від запуску до нормальної роботи, тим краще стартові показники роботи вентилятора двигуна. Подивіться на швидкість роботи. Не повинно бути аномального шуму в частині механічної передачі вентилятора після включення живлення. Електричний вентилятор при роботі з високою, середньою та низькою швидкістю, лопатки двигуна та вентилятора повинні бути стабільними, малі вібрації, низький рівень шуму. Вентилятор двигуна, що трясе головою, стоп повинен бути спритним, без переривчастих явищ, застоїв і тремтіння. Подивіться, чи протікає електрика. Після електрики вентилятора двигуна, торкніться руки, якщо є відчуття коноплі, тестуйте тест-ручкою, тестова ручка також має світловий дисплей, можна визначити витік оболонки, не може бути. Див. Постійний режим роботи вентилятора двигуна. Після 2 годин безперервної роботи вентилятора, якщо поверхня оболонки голови гаряча, температура занадто висока, використовувати не можна. За нормальних обставин температура поверхні оболонки голови нижче 50 ° C не повинна відчувати гарячої руки.
