Оптимізація стратегії управління V / F для асинхронних двигунів
На основі традиційного алгоритму керування VF у цій роботі пропонується схема оптимізації стратегії керування VF, включаючи попереднє збудження, придушення струму статора і придушення резонансу. Попереднє збудження може збільшити вихідний момент на момент запуску двигуна; через функцію придушення струму амплітуда струму під час запуску двигуна може бути обмежена, щоб уникнути перевантаження за струмом; Функція придушення резонансу може усунути явище коливання двигуна в певних діапазонах частот. Як моделювання, так і експеримент доводять правильність і ефективність описаного вище алгоритму.
1. Введення
Управління інверторним приводом, як правило, ділиться на управління відкритим контуром VF, векторне керування та пряме управління крутним моментом. Керування VF належить до управління з відкритим циклом, алгоритм управління простий, вартість реалізації низька, параметри двигуна не залежать, а система має високу надійність, але точність керування швидкістю не висока і динамічна відповідь повільна. Векторний контроль може реалізувати розв'язуючий контроль магнітного потоку і обертаючого моменту за допомогою обертового перетворення координат, так що двигун змінного струму має відмінні характеристики керування, такі як двигун постійного струму, і точність керування швидкістю висока, але цей метод контролю сильно впливає на параметри двигуна. Пряме керування крутним моментом є забезпеченням постійної амплітуди потоку статора і безпосереднім управлінням електромагнітним моментом, контролюючи кут навантаження двигуна, який має швидкий динамічний відгук.
У порівнянні з векторним керуванням і прямим контролем крутного моменту, керування VF має певний розрив у точності керування швидкістю і динамічної швидкості відгуку. Однак, завдяки своєму простому способу реалізації, низька вартість, висока надійність і регулювання швидкості змінного струму. Область все ще має дуже широкий спектр застосувань. Крім того, з точки зору універсальності системи, керування VF є також самим базовим і застосовним методом управління в області приводу змінної частоти змінного струму. Тому, на основі традиційного методу керування VF, поліпшення та оптимізація стратегії управління зменшило або компенсувало його недоліки в точності управління та швидкості реакції, що стало важливим завданням. У даній роботі запропоновано стратегію управління для оптимізації ефективності керування VF шляхом попереднього збудження, придушення струму статора, придушення резонансу та інших функцій. Контрольна стратегія аналізується та перевіряється шляхом моделювання та експерименту.
Будь ласка, зверніть увагу на мотор-редуктор 6v
