Вібрація двигуна --- причина змішування двигуна
По-третє, причина змішування двигуна
1. Вібрація двигуна часто обумовлена нерівномірним повітряним зазором, що викликає односторонню електромагнітну тягову силу, а одностороннє електромагнітне тягове зусилля додатково збільшує повітряний зазор. Це електромеханічне змішування діє як моторна вібрація.
2. Осьове переміщення двигуна обумовлене тяжкістю самого ротора або невірним рівнем установки та магнітним центром. Електромагнітне напруга, викликане двигуном, викликає осьове переміщення двигуна, щоб підвищити вібрацію двигуна. У важких випадках вал заземляється і температура підшипника збільшується. Швидко зростає. Шестерні та муфти, пов'язані з двигуном, несправні. Такий збій здебільшого проявляється як погана оклюзія передач, серйозний знос зуба, погана змащення колеса, перекосу і нерівномірність зчеплення, зубний профіль зубчастої муфти, неправильний крок зуба, надмірний просвіт або серйозний знос, що викликає певну вібрацію .
Дефекти в структурі самого двигуна і проблеми установки. Цей вид пошкодження в основному проявляється як еліпс журналу, вигин вала, зазор між валом і підшипниковою втулкою занадто великий або занадто малий, а жорсткість підшипника сидіння, фундаментна плита, частина фундамент і навіть вся монтажна база є недостатньою, а двигун і фундаментні пластини закріплені. Не закріплені, ригельні болти вільні, а корпус підшипника і опорний плити вільні. Надмірне або занадто мале розрив між валом та втулкою підшипника може не тільки викликати вібрацію, але й викликати ненормальне змащення та температуру втулки підшипника.
3. Віброзахист двигуна, що управляється вантажем
Типовий випадок:
Вібрація турбіни генератора турбіни, вентилятор двигуна, вібрація насоса, що викликає вібрацію двигуна.
Компанія зосереджується на виробництві моторного відтінку.
