Введення типу двигуна
1. Відповідно до класифікації робочої потужності Відповідно до різної робочої потужності двигуна, її можна розділити на двигун постійного струму та змінного струму. Серед них двигун змінного струму поділений на однофазний двигун і трифазний двигун.
2. Класифікація за структурою та принципом роботи Двигуни можна розділити на асинхронні двигуни та синхронні двигуни відповідно до їх структури та принципу роботи.
Синхронні двигуни також можуть бути класифіковані як постійні магнітні синхронні двигуни, синхронні двигуни опору і гістерезисні синхронні двигуни.
Асинхронні двигуни можна розділити на асинхронні двигуни та електродвигуни змінного струму. Індукційний двигун далі поділяється на трифазний асинхронний двигун, однофазний асинхронний двигун та затінений асинхронний двигун. Мотор комутатора змінного струму далі поділяється на однофазний послідовно збуджений двигун, двигун з подвійним призначенням AC-DC та двигун відбивача.
Двигун постійного струму можна розділити на безщеточний двигун постійного струму та щітковий двигун постійного струму відповідно до структури та принципу роботи. Електродвигуни постійного струму можуть бути класифіковані в постійних магнітних постійних двигунах та електромагнітних постійних двигунах. Електромагнітний двигун постійного струму далі поділяється на послідовно збуджений двигун постійного струму, шунтовий двигун постійного струму, окремо збуджений двигун постійного струму та мотор постійного струму збудження. Постійний двигун постійного магніту постійно ділиться на рідкоземельний постійний магніт постійного струму двигун, постійний постійний магніт феррит постійного струму двигуна та алюмінієвого нікелевого кобальту постійного магніту постійного струму двигуна.
3. Класифікація відповідно до пускового та робочого режиму Двигуни можна розділити на двигун, що запускає конденсатор, конденсаторний двигун, пусковий двигун конденсатора та розімкнутий фазовий двигун згідно з режимами запуску та роботи.
4. Класифікація за використанням Двигуни можуть бути класифіковані в приводні двигуни та керуючі двигуни за допомогою.
Привідний двигун ділиться на електроінструменти (в тому числі інструменти для свердління, полірування, полірування, прорізування, різання, перемотування тощо) з електродвигунами та побутовою технікою.
(у тому числі пральні машини, електричні вентилятори, холодильники, кондиціонери, магнітофони, відеомагнітофони, DVD програвачі, пилососи, камери, фен, електрощівки та ін.) Двигуни та інше загальне малое механічне обладнання (включаючи різні дрібні верстати, невеликі машини), медичне обладнання, електронне обладнання тощо) з електродвигунами.
Контрольний двигун далі поділяється на кроковий двигун та серводвигун.
5. Відповідно до структури ротора, двигун можна розділити на асинхронний двигун типу клітки (старий стандарт називається асинхронним двигуном типу белок) та роторний асинхронний двигун (старий стандарт називається асинхронним типу рани мотор)
6. Класифікація за робочою швидкістю Двигуни можна розділити на високошвидкісні двигуни, низькошвидкісні двигуни, двигуни з постійною швидкістю та мотори, що регулюють швидкість відповідно до робочої швидкості.
Низькочастотні двигуни далі класифікуються в двигунах, що редукують редуктор, двигуни електромагнітного зменшення, мотори двигуна та синхронні двигуни когерентних полюсів.
Окрім градуйованого двигуна з постійною швидкістю, безконтактний двигун постійної швидкості, ступінчастий двигун зі змінною швидкістю та безступінчатий двигун зі змінною швидкістю, двигун регулювання швидкості також можна розділити на двигун регулювання електромагнітної швидкості, двигун регулювання швидкості постійного струму, ШІМ регулююча частота регулювання частоти двигуна та перемикач. Мотор небажання. Є також лінійні двигуни та ультра-маленькі мікромотори для медичного застосування.
