Основні вимоги до валу двигуна
(1) Мають достатню міцність. Тобто, при нормальному навантаженні і зазначених особливих умовах (наприклад, при раптовому короткому замиканні тощо) жодна частина вала не може призвести до залишкової деформації або пошкодження.
(2) Мають достатню жорсткість. Тобто відхилення вала має бути в межах допустимого діапазону.
(3) Необхідно мати достатню різницю між критичною швидкістю і робочою швидкістю, щоб уникнути резонансу.
Перш ніж виконувати механічні розрахунки, необхідно спочатку визначити геометрію вала. Зручний спосіб, який зазвичай використовується, полягає в безпосередньому зверненні до розміру валу двигуна, який був виготовлений. Відповідні розміри в електромагнітній конструкції також можуть бути використані, або діаметр і розмір журналу середини вала (тобто залізний сердечник) можуть бути визначені на основі емпіричних даних і механічних формул, а потім довжини вала визначається за структурною схемою розробленого двигуна.
Згідно зі статистикою виробленого двигуна, діаметр центральної частини вала становить приблизно від 1/3 до 1/4 зовнішнього діаметра статора або зовнішнього діаметра якоря для двигунів нижче 1000 кВт. Асинхронні двигуни мають невеликий повітряний зазор і, як правило, близькі до 1/3 для збільшення жорсткості вала.
У попередній конструкції значення згинального моменту не відомо. У цей час поняття міцності на скручування можна апроксимувати спочатку, а мінімальний діаметр dmin обертового вала в моменті передачі крутного моменту визначається за крутним моментом Т, і розрахунок показаний у рівнянні (1):
TN - номінальний крутний момент двигуна, TN = 9565PN / nN (корова / лічильник), PN - номінальна потужність (кВт), nN - номінальна швидкість (об / хв).
У малих і середніх вертикальних двигунах (таких як різні вертикальні двигуни для насосів, вентиляторів і центрифуг), діаметр вала вала вала зазвичай на 10-15% більше, ніж мінімальний діаметр вала трансмісії; У двигуні d0 зазвичай близький до цього мінімального діаметра. Діаметр штока зазвичай знаходиться між діаметром вала і діаметром вала. Конкретні розміри повинні бути визначені після розрахунку підшипника (прокатки) або мастила підшипника (ковзання).
