Міністерство промисловості та інформаційних технологій та Генеральна адміністрація з нагляду за якістю, інспекції та карантину нещодавно випустили "Національний план підвищення ефективності використання енергії на моторній промисловості (2013-2015 роки)" для сприяння розробці та пропагуванню високоефективних двигунів, сприяння модернізації автомобільної промисловості та всебічно покращують енергетичну ефективність двигунів. Відповідно до запропонованої мети плану, шляхом модернізації двигунів, за оцінками, економія електроенергії в 80 мільярдів кВт-год у 2015 році буде еквівалентна будівництву нового проекту Three Gorges River Yangtze.
Впливають на 80% промислової електроенергії
Автомобільна система з величезним споживанням енергії є ключовою областю національної енергозберігаючої політики, і це також є одним з ключових проектів з енергозбереження та скорочення викидів в рамках "12-ї п'ятирічки".
У 2011 р. Власність у мотоциклі Китаю становила близько 1,7 млрд. КВт, загальне споживання електроенергії становило близько 3 трильйонів кВт-год, що становило 64% загального споживання електроенергії всього суспільства. Загальне споживання електроенергії в промисловому секторі склало 2,6 трлн. КВт-год. На нього припадає 75% промислової електроенергії.
Хоча рівень енергоефективності в Китаї поступово підвищується, загальний рівень енергоефективності залишається низьким. З точки зору самих двигунів, середній рівень ефективності двигуна в Китаї на 3 - 5 процентних пунктах нижче, ніж у зарубіжних країн. Високопродуктивний двигун, який зараз використовується, становить близько 3%. З точки зору моторної системи двигун працює через нерозумне узгодження та зворотне регулювання. Ефективність на 10-20 відсоткових пунктів нижча, ніж зарубіжний підвищений рівень.
Важке використання неефективних двигунів створює величезні витрати електроенергії. З кожним процентним пунктом збільшення енергоефективності промислового сектору, річне споживання електроенергії може бути зменшено приблизно на 26 млрд. КВт-год. Забезпечуючи ефективні двигуни, усуваючи неефективні двигуни, ефективно відновлюючи неефективні двигуни та узгоджуючи енергозберігаючі модифікації моторних систем на основі характеристик навантаження та умов експлуатації, загальну ефективність моторної системи можна збільшити на 5 на 8. Відсоток електроенергію можна заощадити на 130 млрд. до 230 млрд. кВтг / рік. Врешті-решт, це еквівалентно виробленню електроенергії 2 або 3 електростанцій Three Gorges.
Політика підтримки багатогранна
Проте для підвищення енергоефективності цього двигуна, очевидно, необхідно підтримувати відповідні підрозділи держави. Відповідно до останньої інформації про політику, відповідні підрозділи запровадили всебічну підтримку пільгової політики щодо підвищення ефективності використання енергії в двигуні, такими як субсидії фінансових фондів, пільгові податкові ставки, пріоритетність надання енергозберігаючої енергозбереження зеленим кредитам та ін., Сприяння підвищення енергоефективності.
У квітні цього року Міністерство промисловості та інформаційних технологій випустило "План реалізації спеціального заходу" Промислова енергозбереження та зелений розвиток у 2013 році ". Цього року ми зосередимо увагу на реалізації двох спеціальних програм підвищення енергоефективності двигуна та зеленого розвитку галузі, пов'язаної з свинцем. Окрім встановлення конкретних цілей, план буде встановлювати графічні вимоги на щомісячній і щоквартальній основі, і політика та центральна фінансова підтримка будуть продовжувати зміцнюватися.
Раніше у травні 2012 року держава прийняла "Межі енергоефективності та оцінки енергоефективності (GB18163-2012) для малих та середніх трьохфазних асинхронних двигунів", і явний бар'єр для великомасштабних енергозберігаючих двигунів обмежує виробництво та реалізацію загальних енергозберігаючих двигунів. У листопаді того ж року Міністерство фінансів, Національна комісія з питань розвитку та реформ та Міністерство промисловості та інформаційних технологій видали політику субсидій на високопродуктивні вентилятори, насоси та компресори з енергозбереження.
У березні 2011 року Міністерство фінансів та Національна комісія з питань розвитку та реформ спільно видали "Повідомлення про друк та розповсюдження правил впровадження ефективних моторів для енергозберігаючих продуктів для людей, що користуються". Китай фактично сформував обмеження, просування, субсидії та реалізацію планів. Серія галузевих механізмів.
