Точки утримання "трьох фільтрів" на дизельному двигуні
В даний час є чимало водіїв, які не дотримуються термінів та правил, необхідних у посібнику для проведення технічного обслуговування та обслуговування "трьох фільтрів", внаслідок чого часті збої двигуна та передчасне входження в період перевірки.
1. Точки утримання повітряного фільтра.
На додаток до ретельного обслуговування повітряного фільтра відповідно до вимог часу та експлуатації інструкції, слід зазначити наступне:
(1) Решітка повітряного спрямування повітряного фільтра повинна бути вільною від деформації та корозії, а її кут нахилу повинен становити 30-45 °. Якщо він занадто малий, опір збільшиться, впливаючи на впускний повітря. Якщо він занадто великий, потік повітря буде ослаблений, а пил буде розділений. Здатність зменшується. Поверхню лопаті не слід фарбувати, щоб запобігти надходженню частинок окислення в циліндр. Напрямок випускного отвору пилу має грунтуватися на здатності скидати частинки пилу.
(2) Під час технічного обслуговування вентиляційна сітка повинна бути очищена; для пилових чашок частки пилу не повинні перевищувати 1/3 висоти, інакше воно повинне бути вилучене у часі; ущільнювач ротової порожнини повинен бути щільним, а резинова пломба не повинна бути пошкоджена або втрачена. .
(3) Рівень масла тонкого фільтра повинен відповідати стандарту. Якщо масло занадто високе, масло потрапляє в циліндр і вкладе вуглець. Якщо він занизький, фільтрація зменшиться, а знос буде прискорено.
(4) Для металевої сітки (дроту), що використовується у тонкому фільтрі, діаметр отвору або дроту може бути лише трохи меншим, не можна збільшити, а кількість наповнювача не повинна зменшуватися, інакше фільтраційний ефект буде зменшено
(5) У впускній трубі не повинно бути витоку повітря. Зміна та очищення масла повинна проводитися там, де немає вітру і немає пилу; продувний фільтр повинен використовуватися з повітрям високого тиску в середовищі з низькою вологістю, а напрям дуття повинен надходити в фільтр повітрям. Напрямок повернуто назад; при встановленні сусідні складові фільтру повинні перетинатися один з одним.
2. Запасні точки для масляного фільтра.
Масляний фільтр повинен підтримуватися протягом певного часу, і зверніть увагу на наступні пункти: фільтр відцентровий мастила. Необхідно дбати про підтримку відцентрового тонкого фільтра після встановлення:
1 Не повинно бути жодного блокуючого явища. Метод перевірки: після встановлення ротора, ротор обертається вручну, а ротор може вільно обертатися на 2-3 повороти після того, як рука відпущена, і є кваліфікованою;
2 Також можна встановити тонкий фільтр на транспортний засіб, запустити двигун, працювати протягом декількох хвилин за номінальною швидкістю та вимикати, коли температура масла досягає 70 ° С. У цей час ротор все ще обертається поза корпусом і може продовжувати поворот на більш ніж 1,5 хвилини. Кваліфікований для установки. Якщо вищевказані показники не виконуються, установка не є кваліфікованою і повинна бути повторно зібрана.
